g9110300 wrote:其實大企業的庫存SO...(恕刪) 笑死我了....需要備料的車子是一些特殊車種才說得過去,例如M3 gts 這種沒維修材料這不是消費者問題正常車販售銷量又不錯,都不準備維修嗎?我只知道大企業都有安全庫存量,若低於安全庫存就樣趕快備料了地小人稠的國家,產線倉庫在同一個廠房這是正常的
該多多看電視了~超級工廠!!國產車~因為幾乎統一~所以會比較快!!雖不是客製化~但也分銷售區域雙B也差不多~以進口車來說~生產線上~不會是統一格式有左/右駕~有絨布/皮~手/電動~什麼顏色~有/無透氣~有/無記憶~幾向電動~有/無加熱.....同為左駕~台灣的內裝也不見得跟其他國家一樣 (一樣是日本生產)所以就是定料~然後為你的車子做出一張全新的椅子~再裝到車上
從 11/11 進場保養還有反應椅背調整異音不斷的爭取,不斷的打 0800漫長的刁難漫長的待料12/13 通知材料到了下禮拜要進場更換維修了一個小問題小零件為什麼要弄到客戶不爽賠了夫人又折兵好樣的桃苗豐田
g9110300 wrote:從 11/11 進場保養還有反應椅背調整異音不斷的爭取,不斷的打 0800漫長的刁難漫長的待料12/13 通知材料到了下禮拜要進場更換維修了一個小問題小零件為什麼要弄到客戶不爽賠了夫人又折兵好樣的桃苗豐田 我的IS300H 11/9牽車,11/23 1000KM定檢,同時確認駕駛側溫度調整感知器故障要換面板,應該為台灣首例且唯一,待料2週.但為指定維修人員,今天(三週)才去保固換新.進口車而且為Lexus,故障率低,要求每一零件都備齊,以汽車如此龐大的系統而言不容易.我本身的工作為半導體設備部門主管,自己公司或設備商也做不到所有故障零件都齊備,所以我可以接受短週期待料.Lexus應該不至於"刁難",損人不利己的事對Lexus/和泰沒有好處...我關心的是生產溫度調整感知器的廠家是否像我們公司的倒車CMOS Sensor 2ppm不良就被TOYOTA JP修理了2個月.
往後調整時馬達起動瞬間會扣一聲類似煞車咬住踩油門剎車突然放開往前暴衝一下那種感覺往前調不會往後調的第一次也不會聲音/頓感越來越嚴重副駕駛座 正常 http://www.youtube.com/watch?v=NMN8IQNkk7Y駕駛座 異音 http://www.youtube.com/watch?v=t3d1_f1BPLs拍攝條件 : 熄火狀態,同一天,同一手機駕駛座異音(6-7秒處)牛叫聲(行車紀錄器錄音) http://www.youtube.com/watch?v=Fw_2QP1AgYQ
g9110300 wrote:往後調整時馬達起動瞬...(恕刪) 這樣明顯的聲音若新竹廠還要硬凹實在說不過去,小弟也在新竹廠保養,感覺上雖然態度良好可是出保固都不甘不脆,不知道是否是各家維修廠利潤中心制的關係?