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smtv wrote:
對啊.我有自知之明你...(恕刪)
小弟個人見解
都要跨年份了
更別說現在不景氣
會買二手車的預算自然是比較緊
車主能賣多少那都是市場導向
開得高賣不出去自然就得乖乖降
以這案例來講：
牌價185萬 實際成交175萬
如果按照你說是要用牌價來*0.85 而不能先折了再乘
那就是185*0.85=157.25
說真的，跟新車成交價比起來只有17.75萬的價差
能不能賣得動就是最主要的事情了
必須說的，由於你是lexus車主之一，所以你的立論基礎或有偏袒之虞？
因為車價這件事情，講最傷人的就是銀行都有天書，並非誰是否為lexus車主？而說了算。
200萬級距的新車 跟 二手車 僅有17.75萬的差距
看在一般車販眼裡叫做沒有利潤空間
看在一般消費者眼裡這甜頭是有，但不算可以大到cover二手風險
怎麼說呢？要是骨子裡有其他事故隱憂不在車廠保固範圍內呢？這筆錢往往會很驚人...
當然，我們以良善的推論，lexus應該都是被妥善對待有全時有車庫停放的。
最後，老話一句...這車是樓主要賣的，開太高賣不掉自然會降價，無須吵得要死。
再者，哪怕是以175來當基數，175*0.85=148.75，那跟以牌價做基數的結果，也僅只8.5萬的差距。
我想，以lexus車主的收入、氣度，更不應該為了這區區之數，爭到底才是。
車子那麼新就賣，恐怕以自覺不適為多，還是以能盡快賣出為上。
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