必哥並 wrote:
小弟第一次發文，以下...(恕刪)
2015年式的ES300h豪華版升級成8吋DVD，可以省下5萬元的先鋒主機改裝費
有了螢幕的豪華版ES300h，CP值變得超高
官網還沒更新，所以配備表還是沒有螢幕，但可以去展示間看看，已經有實車
另外，ES300h不但空間大、舒適、氣派，底盤設定中庸也符合台灣的用路情形
加上耗材也和Camry 2.5Hybrid相同，215/55-17的輪胎選擇多又是17吋裡面最便宜的
所以也比IS/GS好養許多
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爆肝多年的ES300H車主的一點建議
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音響、皮椅與通風椅，RX 應都較頂級，但我都沒感覺有啥差異；外型雖是主觀，但ES風阻係數0.27，已是轎跑等級了，我覺得還蠻好看的(會買這台，當然囉)。
比妥善率，那是日系車的強項；至於超控，我覺得OK，SPORT模式，會讓你驚豔地...個人需大空間房車，所以沒挑後驅的，但樓主平常僅載4人內，IS & GS 也不錯!
唯一令我詬病的，日系煞車太軟了，常有覺得煞不住感；看GS車主反映是不會，建議樓主去試乘，應比在此更有收穫。
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省油是一定省, 但不見得是多厲害..17,x/L 的油耗, 汽柴油車也是有辦法的
我一直有種感覺, 就是油電車的優勢真的不是在省油這件事情上打轉
其實是在更高的另一個層次: 對人的尊重跟對環境的尊重
在台灣, 真的是無法感受, 因為地狹人稠到哪裡都很吵鬧
但是每年要去日本旅行兩三次的我, 是真的能夠感受到油電車給"人"的心理層次的影響
走在輕井澤的街道上
走在箱根綠意盎然的鄉間小路
當一輛油電車很安靜地從你身旁慢慢通過, 你沒有被打擾
這時風景依舊, 空氣依舊, 這時, 身為一個旅人, 一個行人, 人, 完全得到了尊重
在台灣, 我還沒有機會體驗到這樣的感覺
唯一覺得欣慰的, 就是在大樓的地下停車場, 多了幾輛油電車
臭味少了, 密閉空間也安靜些了
讓我少了些焦慮
車子的訴求不同, 每個人要的不同
電動車不見得就完全環保, 油電車也只不過在某些情形下做到了
但
至少我為自己, 為身邊的人盡了很小很小的一份心意
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