我也是愛老車之一 (目前自駕2011 A3 TFSI )兼開家裡的1999 W210 E320 AvantgardeM112,3199cc V-6 164kW/224PS兩者比較 我個人比較愛開 W210 (處於電子式與機械式各半)NA引擎不受限於轉速上的馬力輸出,後驅 + Avantgarde 跑車懸吊的Q度(不失舒適性)還有在山道間我更愛轉向過度的切入彎道較屬我駕駛風格。這部車帶給給我許多年輕時的回憶,常常越級挑戰:Cadillac-STS, Lexus-SC430, BMW(E38)-740iL...印象最深的一次 竹林交流道->龍潭收費站 約20格時還在加速狀態下就被F355海放甩開了~~老車cc數大的缺點:稅金很重。
選台當時旗艦級的老車來玩玩其實代價不高,讓一般人也能有機會去體驗不同等級的造車工藝省下來的大把銀子也能夠滿足自己想搞東搞西的念頭,最近也常開家中15年的老爺車可以理解樓主的心情。LS的設定就是旗艦級的車種,即使已經過了二十多年,很多元素還是很難讓在最新的中階房車找到。即便是現代的高階車款,這些元素也可能早已隨著車廠設計的方向調整而不復存在,更遑論價差問題只要挑到車況不錯的車,沒換到關鍵的零件(引擎或變速箱等),基本上應該就是痛油錢和稅金而已。
1991年的 Lexus LS400...好懷念!!! 想當初1989年來米國的時候第一次坐同學姊夫的車, 就是 Lexus LS400當時就喜歡上 Lexus 這個品牌的車子...Lexus LS400 是攻頂米國豪華汽車市場的第一砲!!!...此車來歷不小...這部車動用1,400名工程師,2,300名技師,450部原型車,為時六年,耗資十億美元,才打造出來.....[ 請參考 天下財經 084 - Lexus 傳奇 ]恭喜阿杰 !!! 牽一部 Lexus LS400 經典名車...偶滴 Lexus LS600hL 也要好好保存!!!