我要回覆

250的V6或200T的渦輪

idol199

0分

21樓

idol199

個人積分：0分

文章編號：55314874

jc Lee wrote:
前幾天跟在和泰上班...(恕刪)

是否有提到變速系統是幾速的嗎？相信這應該是is迷最值得去關注的地方

markross

42分

22樓

markross

個人積分：42分

文章編號：55315099

f20ming wrote:
Is200t的價格可能會比250低一點，始終生產成本低很多

就算成本低,車商也不可能賣低的
能多賺錢,何樂而不為

就像CANBUS推出的時候,車廠的目是大幅降低銅線長度,以降低成本
可是車商卻大推使用新技術去增加車輛售價,反而是增大利潤
CVT也是一樣低成本,但導入後,車價也沒調低

hughkk

5255分

23樓

hughkk

個人積分：5255分

文章編號：55315157

車商的心態是這樣的

沒有渦輪機的時期

3.0自然進氣當然賣3.0的價格

有渦輪機的時期
2.0加渦輪有3.0的動力，一樣賣3.0的價格

像ford的fiesta 1.0t
1.0渦輪，但是有接近1.8的動力
車商就直接把它當1.8的來賣

鴻鴻

26分

24樓

鴻鴻

個人積分：26分

文章編號：55317795

IS200t的車價若以NX300H=189萬(漲價前售價)跟NX200t=195萬多6萬來看的話
以IS300H豪華版=169萬(漲價前售價)來推算的話IS200t豪華版應該在175萬上下,
但因其比較性能操控取向我個人猜測會配八速比較合理,所以可能價格也會往上調,
目前也只是猜測啦...

ariete

2729分

25樓

ariete

個人積分：2729分

文章編號：55318922

jc Lee wrote:
前幾天跟在和泰上班...(恕刪)

如果用一樣的引擎，那豐田終於想通了
畢竟目前橫置引擎跟縱置引擎都還是有小差異
2代GS用直六，ES用V6；改V6後，縱置的有缸內直噴橫置的沒有；
現在的300h也是縱置的有缸內直噴橫置的沒有

我本來還在猜縱置的200t會有排氣可變汽門呢(NX200t只有進氣可變)
不過第四代RX350也改直噴了，大概不想玩以前無聊的階級制度了

PropagateGreat

458分

26樓

PropagateGreat

個人積分：458分

文章編號：87548227

f20ming wrote:

歐洲生產渦輪車是因為廢氣排放的收緊不得不把引擎縮小，
如果日本稅制不改，200T未必會成為主流，豐田生產渦輪車只是回應市場訴求，
始終渦輪引擎沒有一面倒的優勢，渦輪是一個消耗品，
他會慢慢壞掉然後需要更換，豐田未必想拉低多年建立的妥善率。反觀Madza不斷開發非渦輪引擎

紙上數據渦輪當然好，但只是你擁有過就知道其實各有各的優點，
我自己現在反而不喜歡渦輪

渦輪的確是一個消耗品，雖然有駕駛上的優點，但是還是一個消耗品。

義大利 Vespa