kingcome wrote:
LEXUS低調?雙B...(恕刪)


臺灣來說,奢華低調冠軍應該是那隻"英國喵"與"陸地拓荒者"吧!

allenben wrote:
自己上網下載配備表...(恕刪)

我覺得你實際去趟展示間,去看看實際車格差異
比起只會下載配備表,又進步一大步了

meridian wrote:
我覺得你實際去趟展...(恕刪)


別再逼他了~~可能展示間都沒走進去過吧~~
allenben wrote:
askeir7 wr...(恕刪)


也不需要這麼偏激吧
選擇多安全氣囊的車子 是求一個平安
就跟你買保險意思一樣阿 不就也求一個心安
俗話說的好 不怕一萬只怕萬一
若按照您這個思維模式
為了買保險的意義 就是等著......
汽車也最好不要配什麼安全氣囊了
反正駕駛技術好的人 又不會去撞人 也不會發生事故
證明了 不買保險 是對的!!
美國原廠網頁稱GLC
"The mid-size SUV has never gone this big."
它的對手是Macan/X3/Q5
看內裝風格和名字就知道是定義在C-Class同級的SUV
走年輕時尚路線
全時四驅,九速,還可以選Offroad套件去越野

而RX原廠定義是"Luxury Crossover"
對手是Cayenne/GLE/X5
走的是家庭取向
RX200t是前驅,六速
應該沒有人會開著它去越野吧

兩者車格,定位皆不同
實在難以比較
不過不管怎麼樣
台灣豪華進口休旅冠軍一定是RX
絕對不會是GLC
所以不想開制服車的話就買GLC吧
喜歡豪華大全配和寬闊後座空間就買RX200t
allenben wrote:
就整體來說以RX與GLC比較
RX不過就車長較長
配備GLC選配全選我想也不會比RX差
那這樣RX哪裡等級高了
何況引擎變速箱只有6速或CVT
感覺就有差了
不知道這叫哪門子降級...



這樣說不對了吧!

以下舉例套用你前文的邏輯~~~
「S350也只是比E200長一點的車
配備E200選配全選應該也不會比S350差
那這樣S350哪裡等級高了?」

RX/X5/GLE車格等級的確比NX/X3/GLC高一級,能選前者卻買後者當然是降級了...
allenben wrote:
自己上網下載配備表很困難嗎?需要我教嗎...感覺怎麼跟一些中二生在對話
有的只會嗆人瞎掰....有夠沒水準...還什麼電不電的...寒假還沒到啊
C跟E當然配備有差別,絕不是敷淺的車格來決定它的售價
扯什麼車子大小 我看你能扯的也只有這個點了
因為其它說出來沒得比嘛 能比的 就車子比較大
建議你去開公車
對了 L千萬不要跟B比價格 品牌光環不同


把偏見當普世價值?以管窺天不過如此~~~
沒自信的最愛講光環,真要比,雙B哪贏L了???

這10幾年來台灣首富"清一色"都選了Lexus當座駕
從蔡萬才、郭台銘、王雪紅、蔡衍明到今年的蔡明忠
連續5任的台灣首富,全部都是Lexus LS的愛好者,

雙B品牌光環高?那是你說的,
在我看~~~Lexus品牌光環&內涵比雙B亮多了!

kingcome wrote:
沒自信的人才會講光...(恕刪)


雙B長久在台灣建立的''品牌光環'', 對於一些老一輩的人,真的認為雙B就是身分地位象徵
我也是很羨慕雙B的MARK....因為從小就被灌輸開雙B就是有面子(小時候根本還沒有LEXUS這品牌)

一位朋友的老闆是中部某建築業老董, 一些歐日系廠牌的車都買過....
他則是對於LEXUS是讚不絕口!!!
prolineyenli wrote:
雙B長久在台灣建立的''品牌光環'', 對於一些老一輩的人,真的認為雙B就是身分地位象徵
我也是很羨慕雙B的MARK....因為從小就被灌輸開雙B就是有面子(小時候根本還沒有LEXUS這品牌)

一位朋友的老闆是中部某建築業老董, 一些歐日系廠牌的車都買過....
他則是對於LEXUS是讚不絕口!!!



在過去、那個「L沒誕生、超跑未引進」的年代,雙B的確=面子
但畢竟是老一輩的過去,時代會演進、人心會改變、對手會進步~~
其實我自己也有幾輛雙B,打從心裡不覺得1L2B之間有誰高或低,
本來1L2B甚至1A就都是同級車,只是我對老學究愛刻意貶低L的行徑反感~~~

15年前我也是只認雙B討厭Lexus
但我跟你朋友那位建築業老董一樣,買過一次Lexus後就回不去了
即便現在同時有雙B和它牌,但我最常乘坐的公司車還是選擇Lexus
請問您在哪呢?
如果在中部,可以到LEXUS的展示中心參觀一下...
又或者到LEXUS CPO去感受一下...
原本我也喜歡雙B,不過家裡多了LEXUS後
有一種感覺...開雙B當然是享受
但L會讓你覺得,開車是享受、維修保養的等待是享受、甚至賣車都是享受
目前正在考慮IS,RX...等我再更成熟一點應該會考慮
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