開箱記---ES200旗艦版

saint99 · 2015-11-01T14:18:31+08:00

就在2015年10月29日，等待了大約兩個月，同時歷經半年多的選車煎熬，終於交車了。（我的心路歷程可以詳見換車記---ES200旗艦版）就在享受人生進階換車的那一刻，還是決定接續先前的換車心得，再把交車的心得做個完整的紀錄，儘管可能又會遭遇酸民，或多或少影響心情，但秉持著在mobile01汲取到許多車友的經驗及分享，最終仍決定義無反顧地寫篇開箱記來回饋mobile01這個網路世界。換車過程中，從研讀的知識中得知，為了環保概念，世界造車的趨勢是引擎排氣量down-size，並改用渦輪增壓，因此台灣的Lexus RX200t已取代RX270，GS200t將取代GS250，IS200t已取代IS250，ES200已取代ES250。只有ES系列down-size是改為2.0升自然進氣引擎，而非渦輪動力。就在訂車後的一兩週，還是不免開始猶豫是否改變選擇，直接改成ES300h，除了馬力上升到205匹外，聽聞其靜謐程度優異，而且還多了電動後尾門，這可是我當初下訂BMW有選配的部分，ES200是連改裝都不可得。而且油電混和技術還是Lexus的強項。苦思許久的結論，簡而言之，應該就是「寧為雞首（旗艦版）不為牛後（豪華版）」，當初選了豪華進口車的入門款，就打算選該款最高等級的配備-旗艦版，不想要外表豪華，內裝陽春（雖然ES300h豪華版內裝與許多進口車相比也不至於被稱為陽春）。尤其是冷熱通風椅、駕駛座記憶功能、BSM及RCTA（説明見後）等，未來想加裝也無法加裝，儘管心理也認同網友說的頂級版CP值最高，但為了主被動安全設備能一次到位，雖然不想要原廠導航，仍決定直攻旗艦版。如果改成ES300h，至少要頂級Navi版（219萬）才會有前述的冷熱通風椅、駕駛座記憶功能等，而選擇頂級Navi版只要再加8萬就可以躍升爲旗艦版擁有知名大廠Mark Levinson的音響，實在沒道理不加，只是如此，牌價已來到227萬，也許還不如改買BMW 3GT，稍微滿足一下虛榮心！再者，冷靜思考，我平常開車不求快，也不可能去飆山路，馬力對我而言，真的不是重點。另外每年開車里程數也只有一萬多，油電車省下的油錢有限，再加上萬一大電池故障，整體成本似乎沒有很划算，未來若想出售，過保固後的大電池保養維護，也可能會讓人卻步～因此最終還是維持原來的選擇，沒有改單。交車交車說明過程大約花了兩個小時，除了在交車室拿到像是六法全書這麼厚的車主使用手冊外，業代也自費送了一份象徵吉祥的富貴金龍茶具，雖然開心，只是我們家沒有泡茶的習慣。另外還送了我們15,000元的精品，可以隨時到Lexus兌領，目前還未決定換什麼商品，但從網頁（http://www.lexus.com.tw/collection.aspx）看來，既稱為精品，價值果然不斐，看來能換的數量，應該有限。看這豪華的VIP室，和專爲我們製作的名字貼紙，實在和當年買國產車的待遇相去甚遠啊！2016年4月更新:最後換了男用皮包、女用皮包、背包、帽子及兩把雨傘，除了看起來都很有質感外，其中下圖這個後背包因為收納的部分很多，上次出國旅遊覺得實在好用，值得大力推薦。外型2016年式ES外型，個人認為較舊款而言，沒有那麼的低調奢華，反而較為活潑。但是家裡的女王對於車頭的Spindle-Grille紡錘型水箱護罩非常有意見，直呼這是大鋼牙，而我想到的卻是一部很久以前阿諾演的電影「終極戰士」，圖案如下：而後年起法令強制引擎一發動就需自動開啟的晝行燈，ES200搭載的是LED日行燈，不管怎麼看，這個箭形LED日行燈都讓我想到NIKE。換車評估階段，令我很心動的BMW 3GT...