關於DRCC實用討論,用過請進,沒用過看看就好,勿戰

mayasky wrote:
一句真實的話..XC60...(恕刪)

可是實際上路時
ACC設計成最短跟車距離約5公尺~50公尺
上下限猜測是5跟50公尺推斷跟車頭
改良過的微波雷達偵測範圍有關

DRCC依據車主提供的資訊
是至少30公尺跟車距離

本人的疑問是數據看來
DRCC是非常容易被切車。
mayasky wrote:
最小車距應該要算入...(恕刪)

因為DRCC沒有設定0~40速度範圍內的跟車,
所以會這樣想正常,
拜託一下
真的去試個車,
本人不才,試了三個月才知道
全速域跟距離5~50公尺範圍ACC的好。

想調查一下大家是喜歡5~50公尺的距離
還是30公尺~看不太見的距離呢?
mayasky wrote:
一句真實的話..XC60...(恕刪)

拜託趕快拿影片來看吧
可以去VOLVO臉書下載
讓大家知道假想的不安全
其實真的很安全

DRCC使用者不知道
因為DRCC不能跟車40公里時速以下的範圍,
被拿掉了。
吉爾奇艾斯 wrote:
拜託趕快拿影片來看...(恕刪)

你想看哪一種?ACC被超車嗎?
我說的是這種歐

你鼓吹近跟車,出事要不要負責啊?
吉爾奇艾斯 wrote:
可是實際上路時ACC...(恕刪)

5公尺?
你知道一台RX200T就4.9公尺了嗎?
最近距離不依照速限限制還是駕駛自己設定是合理的嗎?

http://www.freeway.gov.tw/Publish.aspx?cnid=516&p=2230
根據建議
時速70小型車間距就要有35公尺了,你覺得30很遠嗎?
何況RX200T不小台
mayasky wrote:
5公尺?你知道一台RX200T...(恕刪)

的確是超乎你們的想像,
因為你們沒辦法在閘道上
長時間用極慢的速度(0~5公里時速)
進行跟車,所以覺得5~10公尺距離很不安全,
因為DRCC昰定距離設定值,
不會隨著車速增加
拉長距離,所以更加一口咬定短距離很不安全,

事實上嚴謹的設計全世界都在用,無庸置疑。
這系統若不好,也不會讓快倒掉的VOLVOE起死回生,

況且這還不是VOLVO最神奇的、
最受依賴的主動配備,
外人理解及接受度都已經這麼低了,
難怪車主只能默默的享受其便利性,
無法為外人道也。

請多多去試車,
不然永遠沒辦法體驗,
科技帶來的便利,
又可以活化大腦。
lin325 wrote:
VOLVO自己公開表演時都發生沒煞車直接撞上去的糗...(恕刪)

明知搞錯的烏龍一個月前已經回復閣下了,
怎麼又來了呢。

先把車子半套的跟車改成可以低速跟車
再來發表低速度時跟太近有沒有違法的意見。
lin325 wrote:
什麼建言?要不要看..什麼建言?要不要看看高速公路安全距離規定?.(恕刪)


抱歉,因為DRCC不允許0~40的速度進行跟車,
所以以為跟車時時速都快到需要保持安全距離。
mayasky wrote:
時速70小型車間距就要有35公尺了,你覺得30很遠嗎?...(恕刪)

DRCC又不能低速時進行跟車,
通常都是一百公里時才好使用跟車,
當然覺得30公尺不遠,

吾人很習慣於低速度領域
低速度領域進行跟車,

自然希望距離越短越隨心所欲,
各人拿捏設定分寸,有必要感到不愉快嗎?

低速的意思:就是塞車幾乎半停滯狀態
沒有太近違法的問題
吉爾奇艾斯 wrote:
去試試就對了,要撞...(恕刪)

簡單說就是你不負責阿
VOLVO絕對也不會負責拉,絕對是說這是輔助裝置,不然你說明書亮出來看看,那裡說跟車撞上他們負責?

http://support.volvocars.com/tw/cars/Pages/owners-manual.aspx?mc=y413&my=2015&sw=14w20&article=af46c871f78ee82ac0a801e8007bf971

Warning

駕駛必須一直注意交通狀況,若主動車距控制巡航系統所維持的速度或距離不適當,駕駛就必須介入。

主動車距控制巡航系統無法應付一切交通狀況、天候及路面狀況。

請閱讀『車主手冊』中所有和主動式定速巡航控制系統有關的節次以了解其限制,這是駕駛人在使用前應該注意的事項。

縱使使用了主動車距控制巡航系統,駕駛也必須在所有時刻負責維持正確的距離與車速。
縱使使用了主動車距控制巡航系統,駕駛也必須在所有時刻負責維持正確的距離與車速。
縱使使用了主動車距控制巡航系統,駕駛也必須在所有時刻負責維持正確的距離與車速。
縱使使用了主動車距控制巡航系統,駕駛也必須在所有時刻負責維持正確的距離與車速。
縱使使用了主動車距控制巡航系統,駕駛也必須在所有時刻負責維持正確的距離與車速。
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