tybau wrote:
感謝大大的詳細解說...(恕刪)

關於以上疑慮小弟在分析給您參考

您提到後座乘客暈車的問題,這樣跟您說好了大部分的SUV.都有這個問題,

因車身較高,但不可否認RX較嚴重一點,因為它的避震器較軟,而座椅因舒適取向,相對就較軟,

所以習慣就好,我們家那兩個小的就已習慣,反而坐歐系休旅,都哇哇叫,因偏硬,她們不習慣

至於旗艦版與F-sport版,這個糾結我也經歷過,

我是8月訂9月交車,所以是如上述有提到,我老婆決定要再買RX時,那時還沒200tF-sport版

但公司有私下透露,所以用450hF-sport版來比較,外觀我是覺得差不多,只是橫閘變網狀,前後多下吧,

所以外觀沒有很吸引我,但內裝儀表版說真的我喜歡,那環行顯示真不錯,

最後就那椅子,說真的是不錯坐,包覆性沒話說,但偏硬長途行駛,我會不舒服,尤其是要下車屁股會被兩側隆起

而卡住,<拍謝可能是我屁股太大.>而最重要的事駕駛座椅子少了一個功能,就是坐以前端可以延伸上頂,這項功能

再開長途膝蓋較舒服,所以我選.....應該說我老婆選唉.....

以上是我的見解當然每個人的舒適感不同,最終還是要自己去感受,

jnmk wrote:


關於以上疑慮小弟...(恕刪)

所以您應該選旗艦版的
因為旗艦的十向電動座椅前端可以往前延伸、上翹
跑長途比較不累,
尤其像我這種腿長120的,都延伸到最長  XD

雙前座都可調整座椅長度


後座電動收折真的是炫耀用
好幾個朋友看到這個都以為這車要四百萬  哈哈哈
但是,我也很少用,
因為....後座長年放兩個汽座,可惜了那舒適的皮椅...

最近研究了一下,有意入手Rx 200t 旗艦或頂級版,如有動人優惠歡迎介紹或私訊喔
若預算可以,旗艦版是值得的,心得如下:
1:夜晚你走進漆黑的停車場,車子感測到你來了,四個把手以及車內車門內側的迎賓燈會亮起來,彷彿歡迎你回來,爽!
2:山路蜿蜒,切換成sport s+像變成開房車一般,側傾改善明顯
3:漆黑道路轉彎時,轉向輔助燈會亮起,視野更清楚
4:手機換成有無線充電功能後,放著就是充電,方便
5:360度環景,用過你就會愛上,停車會很神。與方向盤連動的導引線與清晰的鳥瞰影像,讓停車變樂趣
6:15支喇叭的ML音響,聽手機音樂(藍牙)或放在随身碟上的mp3,效果很讚
7:全景天窗跟頂級的半苯染牛皮看人喜歡,天窗我愛在野外全開,因孩子喜歡明亮
8:序列方向燈,[很難讓人不注意]我朋友說的,當然就更安全
我本來也要買RX,真的很棒,可是他的設計B柱就開始收線的流線造型,後行李箱真的就放不了太高的東西,最後買了X5。可以放下2台20吋加1台16吋小折。
本人RX旗艦版車主,開了一年已經兩萬公里
使用心得如下

1.環景
超級好用,頂級版大概只有缺這個美中不足
當然可以去外廠加裝
問題是保固會有問題
看你取捨

2.AVS電子懸吊
完全無感
用了也不知道差在哪,有些人天生敏感,覺得sport模式懸吊差很多
我是完全感受不出差別...

3.全景天窗
陰天跟雨天的時候用起來還不錯
大熱天不可能開
簡單說大部分時間都不會開 沒啥路用的配備

4.後座電動
一點用也沒有 使用率還比天窗還要低許多

5.Mark Levinson音響
完全聽不出差別
頂級版也有十幾支喇叭 也夠了


所以結論是買頂級版就好
然後去外廠加裝環景
結案
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