asoma wrote:
這台CT扭力 也大...(恕刪)

別逗了,明明是14.5,還扭力綜效?
閣下知道40的扭力是什麼數值嗎?
是柴油渦輪引擎的輸出值,
閣下真的以為PRIUS在路上跑的贏2.0柴油渦輪,事實上是剛起步就跟丟。

14.5的扭力要是很有力,路上夠用的話,那為何動則30,40的渦輪車可以大行其道?
開不習慣才想賣的
hiro2013 wrote:
CT現在二手行情超慘...(恕刪)
joe19977 wrote:
開不習慣才想賣的



我當時也是開不慣,一個月就想賣了,開去CPO及請業務找二手車商估,賣掉損失慘重,只好打消念頭,要自己適應這部車。
價格問題

不可能沒人要

這車競賽月成交價 折個25萬 沒問題139-25= 114就有

加上已經領牌 二手車、車商還要再賺

你覺得,你要賣多少?

發這篇文的目的?
超帥的齊 wrote:
跟同樣是CT比是相對...(恕刪)
真的,油耗與動力很難成正比
CT Sport mode轉下去油門踩下去
明明就是彈射起步, 還不差啊

只會傻傻停在Normal,油門又不敢踩, 又怕耗油
開什麼車都一樣啦

還有一些人只會說說油電車電池一顆49000嚇死人的貴
渦輪車多好的
等渦輪車壞渦輪一顆十幾萬時
偏偏看來渦輪也沒比油電車電池耐用
引擎室又高熱周邊零件較快老化
到時再來搬椅子看好戲

不過CT真是神車
八年沒大改款的末代車款還是每月破百爽爽賣
連A,B,1都不是對手
某A牌一堆渦輪車, 一個月整牌所有車款加起來居然只賣了125台
不知該哭還是該笑

車價那麼貴性能連眾家1.0T比不上,但至少還贏過NX200 ES200值得欣慰,外型過時了,燙手山竽不好賣,還是留著順順開拼拼省油吧
真的是只買品牌
dinnerxp wrote:
車價那麼貴性能連眾家...(恕刪)

big_man wrote:
沒力?? !! 但新款的車尾燈真的好看許多了....會沒力??? 是要有力到那裡??台灣的路那裡能讓你有力??


閣下住台灣嗎?
當你上個山要超車時,差別可就大了。

但說不定閣下就是那永遠的路隊長,那說這話就不足為奇了。

causewaytw1 wrote:
CT Sport mode轉下去油門踩下去
明明就是彈射起步, 還不差啊


這車油門踩到穿,0-100也就十秒多,彈射起步?
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