一直酸nx200的人真的是很有事~,照這些酸民的邏輯那買保時捷的都是笨蛋跟盤子吧?因為那就買福斯就好啦,還不是共用底盤,共用引擎?那差價更大,有錢人都很盲目是吧??!!!再照這些酸民的邏輯,買外匯車更好笑了,沒錢還學人家買雙B是吧??真想看看這些網路酸民都開什麼車.
iavn9043 wrote:一直酸nx200的...(恕刪) 這就怪了audi VW板都是說VW Golf R超值差70萬卻看不到肉在哪以前這兩家價格還真沒差多少後來audi水漲船高,也沒那麼超值了L這裡卻是挺的很緊,消費者很支持?不然你可以反駁看看ES 300H跟頂級camry差在哪,值100萬差價..to樓上的怎不扯開飛機啊!你沒能力只能打打嘴砲,這大家倒是很清楚
vicence wrote:這就怪了audi VW...(恕刪) 共用底盤並不可恥A B class, GLA, CLA也跟Q30, QX30共用底盤啊只是對Lexus來說賣NX其實還更賺吧因為NX用的沖壓鐵件老底盤的開發成本從2005年開始這過去十幾年早攤提光了阿蠻評車:鐵油箱銹底盤 花50萬買的雷克薩斯NX就是個老款RAV4?原文網址:https://kknews.cc/car/ze3l8ep.html裡面說到一輛2018年當代現款的雷克薩斯NX,卻用著13年前的老款RAV4的底子,不管是開起來還是用料都完全對不起它50多萬的價格。甚至在關鍵的油箱、底盤上還有不少偷工減料之處,這還是你們心裡的那個雷克薩斯嗎?2018年的新車 18年前的老平台一般同集團共用平台無可厚非,比如奧迪很多車型和大眾一樣也在用MQB平台,有些零部件不同和調校差異也會形成品牌間的差距。而為什麼說雷克薩斯的NX用了RAV4的平台就這麼大反應呢?原因就在於這個平台的年代上。上面這些, 很慶幸對岸敢提, 在台灣的媒體和試車手根本沒有人敢提NX應該是Lexus所有車款中, 最尷尬的一款(NX問世時, 這級距豐田剛好只有這個沖壓鐵件老舊底盤能拿來用)P.S. 至少UX是新世代的全新Auris底盤引擎變速箱, 新RAV4也是新世代TNGA底盤了
causewaytw1 wrote:共用底盤並不可恥A...(恕刪) 這兩間算不同集團與公司吧共同合作開發infiniti賣便宜造福消費者是他的本事沒記錯的話引擎跟底盤都是MB的L跟T什麼關係?換個logo升級一下內裝,就是高級貨了?至於P牌廂型車內行的也不會把他稱為破許
vicence wrote:這兩間算不同集團與公...(恕刪) 有沒有能力你又知道了 呵呵 還是你也在唬爛?Es300H 跟camry差一百萬 差在哪?差在外觀 內裝 售後服務 懂? 買的起的就是覺得這些值一百萬買不起的人就是覺得不值 這樣懂了嗎?LEXUS賣得這麼好 看來很多人覺得很值得
再怎麼內行會比 Porsche 廠方更內行嗎?至少廠方是把所謂的箱型車當成 Porsche 賣同樣的也很多人也願意掏錢買所謂的內行的人真的有比”所有”會掏錢買這種箱型車的人更內行?vicence wrote:至於P牌廂型車內行的也不會把他稱為破許...(恕刪)
MBUSA wrote:再怎麼內行會比 Porsche...(恕刪) 雖然底盤編號一樣但外觀內裝及調校完全不同當然,內行有錢的會去選V8那顆,問題也少低階款真的只是買個logo個人認為RX、GS與SC才是lexus經典系列花大錢買RV4、camry升級版??看個人啦!歡喜就好!
在這邊跟買不起NX的鍵盤車手口水戰是沒意義的,NX200主打的是豪華品牌而不是優異性能,內裝質感用料就是勝過多數非豪華品牌的歐系與日系車款,看起來也許差別有限,但用手摸過或乘坐在前座時時稍微留意質感就知道。