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wa0306 wrote:
那是不是說Honda CR-V vs Infiniti FX35, 就FX35最不暈?
但是, 是不是以平面道路來說,FX35 坐起來就沒 Rx350舒適安靜?
把Rx350 suspension 改的硬一些,是不是還不如一開始就買FX35?
....(恕刪)
也不是這樣說，我也看過RX車主在M01抱怨RX連市區加速減速猛一些連駕駛也會暈，但也不代表FX就是您的菜，車體較寬鑽巷子要小心、車身要流線形則多少會侵犯到車室空間（但空間還是比大多數房車大），20" sport package比較硬朗，18"或許較適合血液中汽油濃度比較低的人，但是以FX35的血統，既然有20"的選項存在，大多數人的心理是叫他選18"他還不依勒...不過追根究底，如果比較在乎的是銷售量大、銷售點多、尊榮服務、品牌迷思（小弟就碰過把Infiniti logo認成是Mazda logo的女性同胞），還是去買RX比較適合。其實小弟潛意識中，還是希望FX在路上能見度不要太高...
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所以重點是到底開車的人要的是什麼?講難聽一點，公車、遊覽車你都在坐，我想要是有乘客坐到公車會暈，你是會怪公車底盤不好還是駕駛有問題?如果你坐公車都不會去抱怨公車會暈，那為什麼要在家庭房車上面計較這些東西，更何況這兩台車在全世界賣的台數都不是幾千台的數量而已，CRV更是上百萬台在賣的，幾百萬人都不在乎了，樓主到底在乎的是什麼?
樓主應該要問的是，到底需求是什麼?如果你是檔檔拉轉、過彎不喜歡採煞車的人，那請去買FX之類的SUV，如果你是順順開的人，我相信RX跟CRV絕對都能符合你的需求，就跟其他上百萬把SUV順順開的車主一樣，如果開這兩台車隨時都有暈車的感覺，我想這兩台車在市場上應該乏人問津。
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gti6 wrote:
但受限於其"鋼盔造型",車內空間及後廂空間卻也是小的可憐~~
每次坐上友人的前代FX後座,就都會不自覺的問:
"這真的是SUV嗎??"
...(恕刪)
Hmmm...後廂可以打橫疊兩台嬰兒推車（Graco大型及Combi各一台）＋兩個高爾夫球袋再加上塞一些小孩出門必備的大包小包，對小弟來說空間不算小了，畢竟我不是拿來送貨的。後座對於高的人來說，的確頭部壓迫感會較重，整天都會載四條大漢跑來跑去的人要好好考慮。以小弟的情況，兩個小孩/兩張汽座加上一個169cm的老婆，空間是蠻夠用的。FX35後座向前打平空間可以並肩躺兩個大人（就是車.....床，我只有拿來睡午覺過...
），而且視線正好透過後斜背窗看星星。如果又要流線型、有操控性、又要跟方方正正的傳統LSUV空間一樣大，還加上車長不能過長變成準MPV/Mini Van，等L、I、A、雙B、雙V、P哪一家車廠設計得出來小弟肯定應該就會換了。移動鋼盔...呵呵...蠻有意思的，不過叫大蛙還是比較有親切感。
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FireGL兄出現了，不過您樓下提的這些之前我們就討論交流過了，引一下連結小弟就可以少打很多字....引擎聲則是從05年款開始就已經閹掉了...
跟FireGL兄關於RX/FX的一些討論...
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wa0306 wrote:
把Rx350 suspension 改的硬一些,是不是還不如一開始就買FX35?....(恕刪)
當初買RX350時有去試駕FX35,沒選FX35最主要的原因是:
1.折舊,租賃車很Care折舊
2.FX35的引擎聲簡直就是故意讓你聽見,熱血專用
3.懸吊真的太硬了,在崎嶇不平的路上,彈跳感相當明顯
當然,因為此種懸吊造成"FX35是最不容易暈的SUV"
個人覺得介於RX350/FX35兩者之間的懸吊最適合,如XC90
這也是我改懸吊的主因
PS:FX35之前有出舒適版(不加Sport Package),開起來就相當適中(不過1/2項還是無解啦!),不知道還有沒有賣
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
