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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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Lexus RZ 550e F Sport 小改款試駕｜性能、續航大躍進，線傳轉向添樂趣！

samiokf

211分

21樓

個人積分：211分

文章編號：92532484

日行燈和小燈的照片是不是有放反?

方向盤還是蠻有特色，撥片的位置操作上還是會有卡卡的

有錢人小迷糊

5305分

22樓

有錢人小迷糊

個人積分：5305分

文章編號：92532503

RZ 550e F Sport 續航力還有400多公里算很不錯了唷~

12403分

23樓

個人積分：12403分

文章編號：92532545

最好奇線傳轉向是怎樣的原理

可以保證電子訊號絕對不會故障呢?

畢竟方向盤是絕對安全的問題

bakacary

有備用的系統的。

2025-12-11 17:29

A辣愛怕跑

GOOD~5

2025-12-17 10:04

那天西奈山頂是Enki

72781分

24樓

那天西奈山頂是Enki

個人積分：72781分

文章編號：92532660

年輕有為 wrote:動力型式：前軸永磁同步電動馬達電池容量：76.96kWh鋰電池
綜效馬力：408hp
最大續航里程：451公里（WLTC）

好車. 想了解鋰電池廠商是否為panasonic? 是三元鋰電池還是磷酸鐵鋰電池?

目前三元鋰電池能量密度在250~300 Wh/Kg. 行駛距離要求500公里+-實測沒開空調.達標率不高. 冬天更難達標

磷酸鐵鋰電池能量密度更小在160~200 Wh/Kg.

照數據推算應該是液態三元鋰電池 ? 謝謝

bakacary

嘉偉哥說是 panasonic

2025-12-11 17:30

那天西奈山頂是Enki

了解. 謝謝

2025-12-12 17:55

KaoSC

3011分

25樓

個人積分：3011分

文章編號：92532707

雖然那隻方向盤很炫，
但若是跟甫發表的iX3、GLC EQ相比，
整個內裝看起來像是有10年的差距

外觀...實在無法違背良心說好看，那個車頭連順眼都說不上，
個人覺得小改款的bZ4X似乎都比它正常一點。

沒有前行李廂、沒有手套箱、過於寬大又沒有後三角窗的C柱、也沒有OTA功能，
續航力即使更新了也僅是普通水準，
很難說它是部跟得上時代的電車。

除了線傳方向盤很想玩玩看、動力很強之外，
在Lexus裡，這台RZ似乎沒有RX、NX來得有吸引力。

storyofwind

講話真客氣，什麼續航普通水準，根本就是後段班。

2025-12-10 21:19

361分

26樓

個人積分：361分

文章編號：92532779

那個頭看不太習慣

幸福人生遊四海

6053分

27樓

幸福人生遊四海

個人積分：6053分

文章編號：92532830

空間感很夠看起來不會太小
可載運很多貨品

150分

28樓

個人積分：150分

文章編號：92532907

L牌的油電設計都會讓人想買的衝動，純電車款就是讓人覺得有點老派設計，看來短時間在電車領域上，日本神車真的被受考驗喔

(所以小弟考慮後就買了iX1 帥翻了

帥翻了

)

Cyclopes

握手~9/26 剛買iX1-30

2025-12-11 12:16

jasonc0727

有加入iX1社團嗎? 有機會一起車聚喔 ^_^

2025-12-11 16:13

1011分

29樓

個人積分：1011分

文章編號：92532938

那個正面我實在不能接受
很醜

1910分

30樓

個人積分：1910分

文章編號：92533004

不錯喔這車好看

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