更新至3/12~親身經驗~開油電車上陡坡必須做好【倒退嚕】心理的準備

nvidiar

29分

331樓

nvidiar

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文章編號：42337106

從樓主一開始熱心的一一回覆
到現在的射後不理
合理的懷疑可能是被原廠河蟹掉了...

和泰的公關真的很強啊!!

totrise25

14分

樓主

totrise25

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文章編號：42353282

nvidiar wrote:
從樓主一開始熱心的一...(恕刪)

我都有在看~
只是不知道還能做些什麼來捍衛自己的權益

jorllan

39分

333樓

jorllan

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文章編號：42353947

誠如您所說,此項保護機制是針對車輛而非乘客,這樣買一台無法保護人的車要幹嘛啊.繼續支持您..

chin4001

9分

334樓

chin4001

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文章編號：42356757

jorllan wrote:
誠如您所說,此項保護機制是針對車輛而非乘客,這樣買一台無法保護人的車要幹嘛啊.繼續支持您..

此項保護機制當然是針對車輛
此項保護機制在保障車輛在機件降溫後車輛能繼續正常使用
而此保護機制運作時除動力降低其餘各系統(如煞車)都可以正常運作
不能理解你所謂的此車無法保護人的理由何在？

essex

1分

335樓

essex

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文章編號：42361046

小弟幾年後可能也會換油電車
這邊留個紀錄追蹤一下..順便手動置頂

希望LEXUS能好好處理

tmhung

18分

336樓

tmhung

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文章編號：42361586

今天剛好去 LEXUS 保養車子, 跟技師提到 CT200h & RX450h 在網路論壇,
被反應爬坡導致電池模組過熱問題.....

該台灣技師(組長)說: 日本曾派一組資深技術人員到新竹,特別開了CT200h 到 "山上人X".
或許是當天車子不多, 來回&換不同人開了幾次, 都未發生類似現象....
但引用其日本技術人員說法, CT200h/RX450h 本是設計為都會型交通車, 太嚴苛路況(時速低於 40km +上坡 +且持續超過 1 小時 ),或許可能會有此現象..
Lexus ES , GS 和 Camary 油電車,設計上都跟 RX450h & CT200h 有所不同, 應該不會有此現象....
以上訊息供大家參考囉...

===時也,運也,命也,非你我之所能也===

susky01

4分

337樓

susky01

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文章編號：42361629

有沒有想過一個問題!
傳統內燃機汽車,有內燃機,變速箱,方向機...等系統
現在買了油電車,上面東西要有,還後多了整合機構,超大電瓶,驅動馬達,線組等雜七雜八

重點來了,車子讓你開個幾年後,零件一定會壞,所以你除了要維修傳統內燃機車輛本來該花的費用之外~你還要多花油電車那堆零件費用... 同樣使用年限,維修起來的費用加上油耗費.油電車到底省在哪裡

colinucc

1963分

338樓

colinucc

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文章編號：42362253

tmhung wrote:
今天剛好去 LEXU...(恕刪)

如果您所說為真,那合泰真應該和大眾說明情楚此兩台車的屬性才對。

漫卷羽

106分

339樓

漫卷羽

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文章編號：42362514

susky01 wrote:
有沒有想過一個問題!...(恕刪)

省在那裡要自己去GOOGLE啊~
想這樣就要知道答案啊~
幫不了你

gbc168

54分

340樓

gbc168

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文章編號：42363280

susky01 wrote:
有沒有想過一個問題!...(恕刪)

危言聳聽....幾年後"一定會壞"????
油電車進口台灣七年了...
不能接受新的科技,那回去買台化油器時代的中古車來開最適合您
prius在日本開賣有10年了吧...如果複合系統那麼不堪...
那這幾年為何銷售前三名的車都是油電車?

20年前流行一句話叫買車容易養車難....
但現在買了油電車發現養車居然比搭大眾運輸工具還省!!
現在的車電子配備越來越多...但毛病卻比20年前的車少數倍..
科技在進步....或許您很難想像油電車比傳統汽柴油車還好養...
有空可以去hybrid club逛逛增長見聞