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GaryM wrote:
難道她說的那句話會變質?
總有一天會變成駕駛者不是安全的第一道防線了?...(恕刪)
會變質的 .......
它的說法不是像你這樣說的
"LEXUS認為駕駛人才是避免行車風險的最重要防線。所以，Lexus Safety System+的PCS強調的是在關鍵時刻提醒駕駛人，並預先加強煞車力道，以協助駕駛人在重要關頭將發生撞擊的可能性降到最低。"
"警示系統 + 人為剎車" 真的 "將發生撞擊的可能性降到最低"？
講簡單一點它是在宣傳半套LSS+的警示系統比自動剎車有效
但是它又不敢明講，因為它以後也要引進自動剎車系統
只能用這種似是而非的口號推銷半套的LSS+
引進自動剎車系統的 賓士、mazda、Ford、infiniti、volvo 都沒有人會這樣說
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是最入門的豪華版
和高規格的版本相比,配備不算差
只少了電動天窗,原廠衛星導航和通風座椅,駕駛座記憶功能
V40 T3旗艦版157萬
V40引擎有分成T3,T5,D4
前兩者為汽油引擎,最後是柴油引擎
動力的配置選擇較多
另外157萬的V40 T3價格比is200t豪華版便宜
不過搭載的配備非常多
主動式轉向頭燈,全景天窗,駕駛座記憶功能
倒車顯影,自動停車,車道偏移系統,車側盲點警示
ACC主動車距維持系統,自動偵測行人/單車/車輛與自動煞車
如果再把折價空間扣掉
V40 T3旗艦版成交價約140萬
Is200t豪華版約在155萬
看起來差別15萬不多,但is200t配備缺差了好幾樣
加上is200t有5個等級
只買入門豪華版的機率應該不高
這樣V40和is200t的價差越來越大
可能價差會有30萬左右
Is200t的二手價會比較漂亮沒錯
可是也要把新車的入手價考量進去
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