LEXUS型男NX300h 2014年登台,NX200t半年後亮相! 油電SUV

ariete wrote:
這樣的設定僅拉出最大轉速5600rpm實在是太過於保守
想必改裝廠都開始蠢蠢欲動了,因為這玩意一副"我還沒出全力"的樣子呀

忽然覺得在200t跟300h之間無法取捨.......(恕刪)


應該不見得是5600吧,只是最大馬力到5600,紅線應該超過很多,照傳統應該6400RPM
(e.g. 328最大馬力也是在5000,但極速絕對要6000多轉才有)


該煩惱的是它本身會否有電子限速(180),以前RAV4不管多強輸出,限速幾乎都是180

看來看去
這引擎的目標已經十分明顯了

LF-NX wrote:
你可以參考harri...(恕刪)


LF-NX大

感謝您的回覆,家中車位限重1800,已下訂的IS300h就已經1720了,實在不敢想像NX300h不會超過1800,所以才需要官方的實際車重參考,看來還是要等官方正式數據公布才知道了。好猶豫要不要改單啊~~~
loveeva30115 wrote:
Yeah我知道,但是日本官網的規格表寫

其實本來放在最後一碼的E已經沒意義
反正也沒有化油器的引擎了
拿來顯示缸內直噴跟一般噴射倒有用
不然同是2GR-FXE卻有直噴與否的差異
GS450h的引擎應該正名為2GR-FXS
IS/GS300h的則應該是2AR-FXS
就不會搞不清楚啦

agw0121 wrote:
應該不見得是5600...(恕刪)

沒辦法呀,紅線區大概在5800rpm......上6000rpm的機會不大

當然啦,以目前的改裝技術&衝程要拉上真正的表底(7000rpm)也不是大問題就是了
ariete wrote:
其實本來放在最後一碼的E已經沒意義

感謝ariete大的解說
ericwhkuo wrote:
感謝您的回覆,家中車位限重1800,已下訂的IS300h就已經1720了,實在不敢想像NX300h不會超過1800,所以才需要官方的實際車重參考,看來還是要等官方正式數據公佈才知道了。好猶豫要不要改單啊~~~(恕刪)


is300h 確實比 NX300h 更適合限重 1800kg的機械車位~

為了不超重引發危險事件,若仍想捨is300h換NX300h的話~

那就把現在的機械車位租給別人,自己去租平面車位,那就完美解決嚕!!

NX300h 的車重大概再過幾天,等5月車價公佈時就會公開了~

你應該不差等這幾天吧!!

ariete wrote:
沒辦法呀,紅線區大概...(恕刪)


真的耶XD

話說回來
其實這表應該是這次新車最不好看的部件了><~
期待儘快有IS200T或CT200T的出現.
如果車價真的如業代說的180w起跳,那小弟可能要跟lexus說掰掰了........(180~200w有太多其他選擇了)

lin5589 wrote:
如果車價真的如業代說...(恕刪)


業代講180太高了吧

依照慣例就算業代講180最後開出來的價格至少可以扣個11


其他的SUV選擇如果要比較整體,應該也選不了太多吧
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