太樂 wrote:
很感謝大家都很熱心!...(恕刪)
這樣會給 LEXUS 中立廠很大的壓力~
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chin4001 wrote:
如果說當時引擎還沒有...(恕刪)
當時引擎有沒有壞掉...並不值得討論
因為當時引擎是否壞掉還是與"是否泡水"造成引擎壞掉無關
這是很簡單的邏輯
這件事的爭點很明確...原廠認定車輛損壞是因為進水...
進水的原因原廠認定是泡水...車主認定是產品瑕疵
這是爭點所在...
車主是否有不當使用造成損失擴大...那是引擎進水後的事情
今天如果爭點是修理金額過高...或是原廠已經承認產品瑕疵..但是車主也有過失造成損失擴大...車廠要求車主分擔部分金額
那討論車主是否不當使用才有意義
現在是原廠不認為是產品瑕疵...100%是車主造成引擎進水...源頭爭議都沒解決...討論後面一點意義都沒有
RX 450的車主年薪應該不低
有能力拿這樣年薪...但是對這樣的邏輯是搞不清楚還或是刻意忽略?
這代表啥意義...看文章的人自己去判斷吧
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Qmore6545 wrote:
當時引擎有沒有壞掉...並不值得討論
因為當時引擎是否壞掉還是與"是否泡水"造成引擎壞掉無關
這是很簡單的邏輯
這件事的爭點很明確...原廠認定車輛損壞是因為進水...
進水的原因原廠認定是泡水...車主認定是產品瑕疵
這是爭點所在...
本想說已經有人要陪同車主到車場釐清真相了
對這篇文章本來已經不想多說
但既然你都點名了
不回覆也不好意思
一.你說進水的原因原廠認定是泡水
我看了半天
真的看不到原廠在哪裡說進水的原因認定是泡水？
能不能請你指出？
你應該是指
太樂 wrote:
9月30日他們說引擎好像怪怪的!所以他們要拆卸引擎!我想也沒甚麼問題啊!我就跟他們說拆吧!拆解完後他們就告訴我說:吳先生你涉水,所以車輛不保固;我們已經幫你算過了!你總共要花44萬修理這部車
涉水和泡水你不會認為是一樣吧？
還是你是有心去置換名詞呢？
二.引擎壞掉有小壞或是大壞
樓主自己轉錄的報告
1.引擎進氣管路、前煞車分泵、大燈殼，所殘留的"水痕"，以及受損汽缸的"行程段差"現象， 研判應為車輛引擎吸入水份，造成燃燒室液態壓縮，導致連桿扭曲、活塞運作行程 變短，引擎受損後內部機件干涉敲擊產生異音，繼續運轉行駛，最後連桿斷裂缸體破損。
說實在的我也不清楚
在燃燒室液態壓縮，導致連桿扭曲、活塞運作行程 變短，引擎受損後內部機件干涉敲擊產生異音修理會應該是要多少
但我絕對相信會比搞到繼續運轉行駛，最後連桿斷裂缸體破損的修理金額少
這邏輯還不簡單嗎？
難道不值得討論嗎？
Qmore6545 wrote:
車主是否有不當使用造成損失擴大...那是引擎進水後的事情
今天如果爭點是修理金額過高...或是原廠已經承認產品瑕疵..但是車主也有過失造成損失擴大...車廠要求車主分擔部分金額
那討論車主是否不當使用才有意義
現在是原廠不認為是產品瑕疵...100%是車主造成引擎進水...源頭爭議都沒解決...討論後面一點意義都沒有
RX 450的車主年薪應該不低
有能力拿這樣年薪...但是對這樣的邏輯是搞不清楚還或是刻意忽略?
這代表啥意義...看文章的人自己去判斷吧
今天如果引擎進水修理費只要幾萬元
而不是整個引擎壞到修理費要四十幾萬
車子不會今天還躺在車場沒有修理
搞不好車主、車廠互相間搓一搓
早就應該解決的
這台車半年折舊十幾二十萬跑不掉吧？
你還不清楚嗎？
這個問題你的看法是無意義
而我的看法認為是關鍵
那是價值判斷的問題
跟邏輯何關？
再者
你有什麼理由關心起我的年薪？
還是你又要說我是車廠的打手或護航者呢？
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搞成這樣不是我開板的意思,我只是很簡單的想告訴其他用車的人如果要修引擎需注意的部分!有些東西真的不適合在網路說!有些事說了只會給自己找麻煩!
只是chin4001大大的回應我只能說見仁見智的問題!因為時間已經過了半年我也不是記得很清楚前後順序!
不過反覆看了那份報告的前言
你可以很清楚的看到我是在行駛間打電話給車廠的(我家上高速公路就在十幾分鐘),而且當下我沒有意會到引擎有異常;我認為是引擎與電力系統轉換的問題!我已經講了很清楚了!況且車廠沒有下達命令要我停車啊!還在跟我說要明天啊!說真的如果引擎沒壞也不會有後續的事情!不要倒因為果!
他們沒盡到他們的義務是事實!如果要以擴大損失這個方向看的話!他們也要負起相當大的責任!只是這些都不是我發表本篇文章的用意!
我本來要進入官司訴訟!後來老板有其他的想法所以認為花錢消災!我本來希望這個案子水落石出時可以以該案例變成一個判例:希望以後進水沒有檢驗到水有存在於air clean filter上面的證據時,就不應該判決液態閉鎖;也就是不應該規避車廠的責任!可能我太天真了喔!
但是因為老闆的決定!我只能接受,所以發這份資訊僅是憑個人良知周告台灣用車人罷了!希望他們引擎損壞時如果自己沒有去不當使用車子時應該要怎麼保護自己!至於你是不是車廠;年薪多少都與我無關!
是車廠的人-我只能說你很盡責;也不是件壞事
年薪高-替你的家人高興;因為最少你是一個很棒的爸爸或媽媽!
謝謝!
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太樂 wrote:
你可以很清楚的看到我是在行駛間打電話給車廠的(我家上高速公路就在十幾分鐘),而且當下我沒有意會到引擎有異常;我認為是引擎與電力系統轉換的問題!我已經講了很清楚了!況且車廠沒有下達命令要我停車啊!還在跟我說要明天啊!說真的如果引擎沒壞也不會有後續的事情!不要倒因為果!
他們沒盡到他們的義務是事實!如果要以擴大損失這個方向看的話!他們也要負起相當大的責任!只是這些都不是我發表本篇文章的用意!
今天的情況很清楚
就是你的車引擎掛點了需要修理費40幾萬
這筆錢就是要有人買單，而你跟車廠都不願出，不是嗎？
所以雙方都想辦法將責任歸咎給對方
跳脫己方所應負的責任
以免需要出錢買單
至少減少己方所應負擔的責任比例
這是很簡單不過的事
到現在你還在質疑我為何是在討論引擎發生異常後的事
而不討論引擎為何發生異常
認定我立場有問題在替車廠推卸責任
我僅能告訴你
我只不過是用另一觀點來看這個問題
現實很清楚
引擎為何發生異常
車廠一定想盡辦法說是你的問題
你也一定想盡辦法說是車子本身的問題
但一定能有所結論嗎？
就算你上了法院我想你還是很難積極的證明是車子本身的問題
退一萬步言
就算你想盡辦法證明了不是你造成引擎發生異常的問題
你覺得車廠會舉雙手投降乖乖的買單嗎？
車廠一定會想降低所應負擔的責任比例
你覺得他們不會主張引擎發生異常到引擎掛點間的責任？
我僅由你的回覆都覺得大有問題
你覺得車廠會不覺得有問題？不想將此部分的責任歸咎與你？
所以
我還是善意的提醒你
你最好把車子引擎發生異常到引擎掛點間的問題再仔細的釐清
在討論到雙方責任歸屬及分配比例的問題上
我個人是覺得絕不僅是引擎為何發生異常而已
也衷心希望你及眾車友到車廠釐清事實後能對你有所助益
PS.提到年薪不是回覆你的，而是Qmore6545
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文章編號：27006398
太樂 wrote:
拆解完後他們就告訴我說:吳先生你涉水,所以車輛不保固;我們已經幫你算過了!你總共要花44萬修理這部車輛!
我第一個想法就是我又沒有offroad哪來涉水的問題!結果他們就帶我到車子旁邊說你看!車子的前面進氣導管有水漬,且有進入到空氣濾清器前端!然後又說你怎麼用車的我們不會知道!(意思就是你家的事情)!他說台灣經常淹水所以我將車子開到水裡面去!造成液態閉鎖,所以才引發車輛引擎破壞!從此我就與液態閉鎖產生命運共同體!...(恕刪)
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樓下的瑞典版有 S60
去二子山泡湯的新聞
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=2092213
人家都好端端的沒事
LEXUS 身為進口車第一品牌的車
怎麼行經積水路面 , 就會發生引擎故障事故
實在不可思議
也有失其良好的品牌形象
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依照版主描述服務廠的說明故障原因為
車子的前面進氣導管有水漬,且有進入到空氣濾清器前端
說明水漬只在空氣濾清器前端
空氣濾清器清器應該並沒有水
照理說 , 引擎也沒有進水
故障的原因 , 原廠牽扯涉水 , 顯有牽強
另外原廠也應該要舉證
不能以進氣導管有水漬 , 就說車主有涉水
畢竟這很平常丫
不然就不會設計如此多的關卡 , 來過濾進氣系統
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