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愛田由 wrote:
大哥您好，看了您這段話，您似乎是在表達GS250就是不敷使用是嗎?您應該是賽車手吧!...(恕刪)
PASSAT 1.8T DSG 7 沒開過，我家是2nd GS300，所以GS250比我家的車慢，OK?
如果要這樣理解，我也沒辦法，勞斯萊斯隨便一台0-100km/h都在6秒以內
您覺得這是要去飆車嗎??當然不是，他們要的就是扭力，強勁的加速只是附帶的
GS250就算配上6AT，就算我家的GS已經經過27萬公里的摧殘，低轉速的感覺還是比較有力
這就是扭力的問題，先天少了5kgm扭力你要他多有力??4代還比2代重幾十公斤
這也是目前在250萬級520i/520D為何可以賣得嚇嚇叫的原因，四缸渦輪還是比較有扭力
或許我的言論中無意間表達了我對於GS250動力的不滿，而這可能讓您覺得不舒服
對此表示抱歉，我只能說"由奢入儉難"呀，GS一直以來都不是Lexus賺錢的工具
都是冷門車，但也是最具創新&最不像Lexus的車系
從以前的四頭燈、三圓儀表板，最早有兩種以上動力系統的車系等等
但絕對都是當時具備強大動力性能的車款，因為GS代表的就是Lexus的性能車款
這個才是GS的訴求點
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ariete wrote:
PASSAT 1.8...(恕刪)
確實
如果您是開GS300,的確會對GS250的扭力感到不足
這我能理解
因為家父是開3500cc的車，我輕踩就能貼背
大扭力真的很迷人
我想家父若來開我的車
應該也會覺得沒力吧
這應該就是ariete大所謂的由奢入儉難吧
但若是之前是開2500cc以下車子的人
此時換到GS250
應該是不會覺得GS250有不夠力的問題
因為這都是和之前所開的車所比較出來的
像我是從lancer1.6 -> teana2.5 -> GS250
所以才會覺得動力很夠用了
但如果今天請周杰倫來開我的車，他一定覺得很沒力
誰叫他都開超跑
所以我和愛大所想表達的是GS250在一般的市區及道路上給一般人來使用
其實扭力不會不足，真的很夠用了
當然如果習慣開大扭力車子的人除外
不過話說回來
GS250如果在市區轉換成sport mode
敢踩的話
也是很暴力的
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brianokn wrote:
所以這就是我說的要回...(恕刪)
其實也不是我要換車，是我爸要換車，而我也有點想換，所以開的車有點亂......
一路從E250、R350 CDI、MK4 Mondeo Ecoboost、X5、5系列、Camry Hybrid、
ES300h、GS450h開下來，其實很容易比較出性能差異，但也不是很好選擇
我希望有大動力不是為了要飆車，我只是想要能夠更輕鬆、低轉速的巡弋
享受下班之後在車廂裡面的自主空間，輕踩油門車子就把後面的車甩開
我有訂下一個換車目標，因為我現在的車只是微不足道的Vios
我希望下一台車不要是非獨立懸吊......至少200hp & 0-100km/h 7.X秒以內的數據
上面列表裡面的兩台國產車就是我想換的，其他的進口車是我老爸想換的(現開2代GS300)，
我只是去開車喝咖啡......一分錢一分貨
ES300h比Camry Hybrid好多了，但跟GS(不管哪一個等級)比較
內裝質感跟其他的小細節都是GS好得多，這一代ES的內裝細節甚至比上一代來的馬虎些
但是瑕不掩瑜，他的排氣量、動力、油耗、空間都恰到好處，賣得好是應該的
GS是部好車，但是從古至今，GS都是Lexus家族中賣少的一群
會選擇GS的人都是慧眼獨具、不跟隨世俗盲從的人，討論就不需要傷感情啦
