有沒有人覺得LEXUS的車用導航很難用,會繞路

春節年初四, 從日月潭已開回桃園市的時候, 我導航的車點還在雲林, 途中車點還多次開進台灣海峽!
新車剛牽的第一天, 要開回桃園市, 導航機一直要導往中壢市去, 業務開一次也一樣情形, 三百萬的車子的導航機, 比不上6仟塊的Tom Tom go 的機子, 實在有夠丟臉!現在開車前都要先上網看一下google map才安心!
還好我買149 CT200h

另外買1台2565t的 GARMIN

雖然沒螢幕...但是車開的到目的地才是重要!!
我都是上高速前用推薦路徑,下高速後用最短路徑.
因為上次去藍鷹球場.下高速後繞了一大圈才到,被朋友笑說:你比我早出門怎比我晚到
我的感覺是,可能這導航怕車進入小路會撞傷鈑金吧!所以都推薦大馬路!
lianglio wrote:
去年7月底剛牽了一台...(恕刪)

真的把它當地圖用就好了,以及真的不知道路他真的會帶你到(可能會繞路但還是會到)
Lexus的導航充其量是難用,但還是可以用,習慣就好
MB、BMW的是不知道怎麼用......之前去試車跟業代在車上研究了好久
後來乾脆不用導航亂亂開
我個人是覺的很好用,大部份景點用拚音都能找到

至於繞路的問題,我通常會把地圖先縮小,看導航有沒有繞路

導航地圖也顯示的很清楚,如果有繞路就自己往直線的路開過去

比起之前用手機的PAPAGO我是覺的比較方便


導航都是這樣子,會以國道或省道為主要路線,在外地自己不知道的路用導航就覺的超方便

但在自己熟悉的地方,就會覺的導航在繞路

johnsome13 wrote:
我個人是覺的很好用,大部份景點用拚音都能找到

至於繞路的問題,我通常會把地圖先縮小,看導航有沒有繞路

導航地圖也顯示的很清楚,如果有繞路就自己往直線的路開過去

比起之前用手機的PAPAGO我是覺的比較方便


導航都是這樣子,會以國道或省道為主要路線,在外地自己不知道的路用導航就覺的超方便

但在自己熟悉的地方,就會覺的導航在繞路(恕刪)


沒錯! 機器是死的人是活的.
我也都是先縮圖看是否有繞路

另外,我發現這車機有他的計算邏輯
你可以設定調整一般道路,快速道路,國道的時速
這可能也會改變他計算路線是否繞路
因為他要計算預估到達時間
有時你覺得繞路,事實上他可能繞了快速道路或國道
雖然距離多很多,但時間上不一定較慢
因為國道或快速道路時速比較快
我曾試過硬去走捷徑的最短距離
他預估到達時間馬上延後
也因為紅綠燈多,時間上也確實是比較慢
可見得他應該是以預估到達時間做為計算的邏輯
而且他計算的時間很快速
至少比起公司的papago快多了

還有一點就是RX車機有配上HUD抬頭顯示器
我覺得這是一般外掛比不上的
當快到達很複雜的路口時
剩餘的距離以及該轉哪一條也會顯示在HUD上讓你提早有心理準備
這點就是外掛所不及的
因為若是錯過這複雜路口你可能要繞更大一圈

總之我是不覺得他難用啦
車機的缺點也還不到不堪用的地步啦
周明 wrote:
春節年初四, 從日月...(恕刪)

你的導航應該是沒抓到GPS訊號吧?
也許是隔熱紙或行車紀錄器的原因,
我的車雖然只是"日本原裝進口"的TOYOTA
但是主機卻也是"日本原裝進口"的DENSO
加裝了PANASONIC的導航天線,就沒有定位不到的問題了
Denso 難用+1,圖資一年才更新一次太跨張,我去年11月買的圖資下個月五楊高架通車後就會沒參考價值了

jacktw.feng wrote:
你的導航應該是沒抓到...(恕刪)

我覺得是導航軟體的問題: 事故或塞車訊息錯誤, GPS誤差太大, 導航轉彎的語音不明確, 還有路徑改變時導航的軟體反應不夠快( GPS時速沒有顯示, 超速時也沒有警示), 講那麼多也沒有用, 誰不知道“專注完美“只是個廣告詞.

boeing7e7 wrote:
Denso 難用+1,圖資一年才更新一次太跨張,我去年11月買的圖資下個月五楊高架通車後就會沒參考價值了


如果五楊高架的通車, 也能當Denso難用的理由,
那才真的是"太跨張"了...

話說, 五楊高架通車都跳票那麼多次了,
要是下個月, 甚至是這半年內, 有那個導航的機子,
能夠把五楊高架列入導航,
那才叫"誇張"吧~...
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