這里程有點驚人...
小弟09年車也才7萬公里...=______="
zxcvb319521 wrote:
請問一下ct200h(恕刪)

里程數很高,雖然換電池了,但恐怕許多零件也快要換了,再多殺價。
這邊提供你我的經驗, 你參考看看

今年我賣了3台油電車

2010 prius3 新車定價 129
里程約 30萬, 車庫車整台車外觀不錯, 二十多萬換過大電池
賣toyota 原廠中古車部門, 開價 20, 談到 21.5成交
最後賣價多少我不知道, 我只知道我太快賣, 應該可以多幾萬的

2013 剛大改款的 lexus rx450h, 新車價 285 萬
里程不到五萬, 車庫車, 外觀內裝都很新, 沒換過大電池, 原廠整理不用花太多成本
賣 lexus 原廠中古車部門, 開價 80, 幫家人賣想盡快處理, 所以談到 83 成交
一周後在 lexus cpo 網站看到, 開價 110 上下的樣子, 後來慢慢有看到價格調低
最後成交價應該不到一百

2007 prius2, 新車定價 118
里程約 30萬, 車庫車整台車外觀不錯, 二十多萬換過大電池
先詢價 toyota 原廠中古車部門, 竟然只開價 6 然後就不談了
後來到群組詢問, 我開價 16-18, 當天後面排隊 5個要看車, 2-3天就處理掉了

所以 2013 CT200h, 二十多萬里程, 50實在有點貴, 至少減個 10 萬比較合理
我上個月剛買CPO的CT200H
年份2012年 頂級F SPORT版(160萬)
里程15萬
於12萬公里換大電池
然後全原廠保養(包含更換小電池 輪胎都在原廠...)

購入價約56萬,覺得跟CPO買比較有保障一點
來源也清楚
比較遺憾的是沒影音(自己裝了先鋒牌AVH 8850)
跟頭燈不是LED的
目前開高速油耗約21左右 市區約17~18
這台應該算很好養
先確認你那台的等級吧
你那台大概45以下就可以出手了
50我覺得有點貴
越看越熟悉07年p2 里程30萬
我好像有排你的P2 可惜沒排到QQ

matthew0129 wrote:
這邊提供你我的經驗,(恕刪)
里程太高,別傻傻入坑
20~30可能可以接,要是50萬還不如去買其它車,因為那個里程數可能其他東西也差不多該維修更換,
沒必要。
gn00496275 wrote:
我是接二手ct200h 2012的車主 (2012出廠年175萬頂級 2015年跑七萬90萬成交)
目前里程22萬多.於16萬時換過大電池
四年時間我開了快16萬公里(平均一天一百公里)
坦白說ct200h.問題不多.很好養


matthew0129 wrote:
2010 prius3 新車定價 129
里程約 30萬, 車庫車整台車外觀不錯, 二十多萬換過大電池
賣toyota 原廠中古車部門, 開價 20, 談到 21.5成交
最後賣價多少我不知道, 我只知道我太快賣, 應該可以多幾萬的


看來油電蠻適合買中古車,新車價175萬 開3年後90萬
約半價車價
新車120萬,開9年後21.5萬,約打了1折7
比買9年車齡Altis還便宜
下一台車我有考慮買中古油電車,尤其開10年以上的油電車

Altis新車價70萬,開10年後都還有20多萬行情
還有原價約3折
zxcvb319521 wrote:
請問一下ct200h(恕刪)


一年跑三萬
差我一點
我一年跑四萬XD

這絕對是業務用車or公務車or長距離通勤車

一般油車 20萬公里就要大保修了
正時皮帶、引擎腳、皮帶、油封、發電機、避震器、水龜、傳動軸
幾乎都要陸續更新了
當然不理他 也是可以繼續開

不過油電車的耗材會比一般油車 還耐用許多
買高里程數的 2手油電車的出發點是?
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