Lexus UX 300h 新年式試駕｜性能升級、配備增加，不畏小老弟的挑戰！

年輕有為 · 2024-05-03T10:30:00+08:00

Lexus在去年帶來一款名為LBX的全新跨界小休旅，成為入門擔當的新角色。為了不讓「兄弟鬩牆」的戲碼上演，原先擔任入門級的既有成員UX，也趁此機會迎來升級。取消傳統自然進氣引擎設定的UX 200，並讓油電車型換搭最新世代的油電系統，再順勢改名為UX 300h。不過既然有了世代更新、價格更親民的小老弟出現，還會有入手UX 300h的必要嗎？2018年加入品牌車系陣容裡的UX，以年輕動感的造型及大小適中的車格切入豪華跨界小休旅市場，作為BMW X1、Mercedes-Benz GLA及Volvo XC40等的主要競爭對手。在台灣，Lexus向來就以價格優勢、高妥善率及服務口碑等賣點佔有一席之地，旗下車系登上同級距裡的銷售冠軍已是家常便飯，UX自然也不是例外。2023年總掛牌數達5,368輛，是豪華跨界小休旅的第一名，領先XC40超過一千輛。以販售週期長達五年的車款而言，UX確實有抓住消費者的目光和胃口。其實UX曾在2022年進行小改款工程，但改動的地方微乎其微，引進國內時也僅以新年式向大眾溝通。這回2024年式的變動說大不大、說小不小，主要集中在動力單元的更新，以及順勢將車系編成重新調整。在取消UX 200之後，新年式UX僅留下300h單一動力，並規劃豪華版及F Sport Design版兩車型，售價分別為149.9萬元及171.9萬元。很明顯地，過往UX 200的價格區間就由LBX往下填補，而UX 300h 豪華版基本上維持與舊年式UX 250h 豪華版相同價格，但動力及配備都較以往有所提升。至於本次試駕的UX 300h F Sport Design版，是新年式新增的車型。從車名就可得知本車外觀搭載象徵運動化的F Sport套件，包含網格狀紡錘型水箱護罩、燻黑鍍鉻飾條及網格狀霧燈罩等，侵略性更勝豪華版，也比較符合UX車系訴求的動感風格。除了空力套件外，F Sport Design版也將豪華版的遠近雙模式LED頭燈升等成高階的三眼式LED頭燈。該頭燈也具備功能更進階的AHS智慧型遠光燈自動遮蔽系統，可針對影響前方或對向車輛的遠光燈照射範圍進行遮蔽，也會隨車速、轉向等行駛狀態主動調整光形，增加全天候的行車安全。鋁圈銘牌足下與F Sport套件搭配的是18吋燻黑鋁圈，並標配規格225/50R18的失壓續跑胎。前葉子板兩側也另有專屬車身徽飾的點綴。車尾下方後保桿同車頭都有燻黑鍍鉻飾條加持，間接強化整體外觀的質感。F Sport Design版另再將豪華版標配的電動尾門升級成腳踢感應式。UX的尺碼設定與此級距其他競品相去不遠，車長4,495mm，車寬及車高分別為1,840mm、1,520mm，軸距則有2,640mm。僅1.5米出頭的高度讓UX看起來更像是一輛加高的掀背車而非休旅車，如此一來倒也更能適應市區內許多高度有限的機械停車位。由於是掛名F Sport Design，內裝並沒有隨外觀一同「F Sport化」，而是維持與豪華版相近的配置，統一採用尊爵黑色系搭配黑色頂篷及和紙紋理飾板，另還有金耀棕、典雅藍及時尚灰等內裝色可選。豪華版及F Sport Design版的配備差異，撇除外觀已提到的部分，其餘還有HUD多功能抬頭顯示幕、智慧型手機無線充電介面及車速/雨滴感應式雨刷，都是F Sport Design版才有的標配。三幅式多功能方向盤並沒有隨年式更新而更換為最新式樣，不過左右功能鍵的觸感及回饋都讓人喜愛。讓眾人等候多時的12.3吋滿版數位儀錶終於現身，也是本次UX新年式升級的重點之一，取代過去半數位化的設計，主題變化及可顯示的內容也更為豐富。主題-1主題...