chuenjia wrote:很好奇..煞車優先的...(恕刪) 煞車優先 前提是必須先踩油門不放後再踩煞車 才會啟動以vw golf gti 要彈射起步的話先踩著煞車 關閉esp 同時補油門則轉速會提升到一個固定轉速(例如2000轉)之後放煞車 就可以彈射起步這種簡單的邏輯 德國人早就已經想到了
根據北美LEXUS招回名單可以知道IS目前是沒有煞車優先,所以不用試了,北美LEXUS已經說了之後會招回加裝,所以台灣的IS車主可以向和泰要求比照北美辦理!北美LEXUS和TOYOTA已經說了會將煞車先決裝在以下車種Toyota previously announced that the system would be installed onto the 2007-2010 Camry, 2005-2010 Avalon, and the 2007-2010 Lexus ES 350, 2006-2010 IS 350 and 2006-2010 IS 250 models.
要試車輛有否煞車優先~其實很簡單~比方說行車地下道之出口遇到紅綠燈(北市林森南路地下道接羅斯福路口)~一般小弟我會選擇放手煞車踩油門方式起步~但萬一是滿載且後車停很近的情況下~小弟我會使用左腳煞車右腳油門方式起步~這樣也能起步~證明我的車也沒有煞車優先裝置~所謂煞車優先~應該是指~當油門及煞車在若干深度同作動時~電腦要以煞車為優先~~比賽車例外~這部分不用動到硬體~只是軟體改寫就辦得到~沒有任何一家車廠可以保證自家車沒有缺陷~問題是.....遇到問題要勇於面對~套句話~有些事可以用錢解決~當錢不能解決時~才是問題的開始~
請問一下若我是在半山腰要起步我一是是先踏緊剎車, 再催油門, 再慢慢放剎車.若油門催的不夠深, 會再往下滑.所以通常我會催到3千轉時再慢慢放剎車若剎車優先, 上坡如何起步? 該不會一直都要用手剎吧?這情況常發生在停車場.
cpafrank wrote:請問一下若我是在半山...(恕刪) 以VW 煞車優先系統而已若是先踩著煞車 在補踩油門(上坡起步)轉速會拉到一個固定轉速(例如2000轉)幫助起步煞車優先系統只會在先踩油門後同時踩煞車下啟動若是先踩煞車 在踩油門 的話 是不會干預的這簡單的邏輯 德國人早就想到了
knetboxster wrote:油門踩著~直接採下煞車~~結果整台車就停住~~轉速就變高了~~ 轉速會變高 這代表沒有煞車優先系統純粹只是煞車力道 把車拉住而已真正的煞車優先引擎是會恢復怠速 而不會拉高