其實這2500萬還包含成立全台唯一一間的LFA保養場,而這家保養場導入技術及設備後,一年可能只作業3-5天,一年可能只保養3-5台,其餘時間就只有養蚊子了,您認為現有LEXUS保養場的技術及設備有能力維修LFA嗎??這樣價格算起來應該比較接近了...
axela-huang wrote:經典外型+完美操控+超級動力+精良調教而且那個外型~真是說不出的怪~...(恕刪) 講到外型.....說這麼多 這其實就是對品牌的刻板印象你想想, 撇開法拉利的"廠牌"不談法拉利"有些"車款還真的很怪或甚至是"醜"但是因為他是法拉利"法拉利"所以大家不會說"怪" 而是說經典不是嗎?那這樣說LFA怪.. 豈不是不太公平..?售價方面... 不予置評
說真的也可以開一篇文為什麼雙Bor一些品牌的台灣售價這麼高?? 之類云云的.........別強調什麼本質了國外只要一半錢一樣有本質不是嗎?----------扯遠了如果針對標題問題其實答案就是研發出來做沒幾台不賣貴一點大概就是末代LFA了
David0512 wrote:其實這2500萬還包含成立全台唯一一間的LFA保養場,而這家保養場導入技術及設備後,一年可能只作業3-5天,一年可能只保養3-5台,其餘時間就只有養蚊子了,您認為現有LEXUS保養場的技術及設備有能力維修LFA嗎??這樣價格算起來應該比較接近了... 你錯了...頂多是有專屬的專業技師來做保養維修的工作...但不可能會蓋一間獨立的保養廠..一定還是會在Lexus/TOYATA的保養廠內.如果你是和泰的老闆..你會這樣做嗎?GTR也沒有獨立的保養廠啊... 還不是在NISSAN跟TEANA,TIDA一起保養......