LEXUS LF-A II 預計600匹以上 震撼彈 秋天發表

價錢就不說了,反正上面已經有好幾位買不起的大大背書...
不過今年其他的超跑廠也沒有在打瞌睡
Koenigsegg Agera R...這個我不知道...
Pagani Huayra...車展剛發表就接了整整兩年產能的訂單
Porsche 918...雖然排定2013年9月製造,發表至今早已詢問度破表
Lambo LP700...光生產訂單已經排到2013了~想要今年拿車? 多加3~5萬英鎊的權利金!

等到LFA可以出現這種熱賣的景象,那應該也沒人會質疑它的價值到哪裡了...
現在...就真的要多加油了! 畢竟一代的銷售狀況,真的說不上熱銷...
(應該還記得據稱已收1000多張訂單,發言人卻趕緊跑出來澄清500輛配額還有的新聞吧?)

台灣的有錢人真的很願意花錢買車啦
這點從相較於歐美,價錢2倍3倍起跳的雙B滿街跑,這點就看得出來了...
不過要叫他們掏錢也沒這麼簡單啦...不說LFA
我覺得Aston Martin One-77也是這樣的情況...感覺賣的不如預期
(用這台跟LFA比,應該不至於埋沒它的身分吧??)

個人的感想...造型要來個大改!
不知道有沒有人跟我一樣,覺得豐田集團的車尾比車頭好看很多?
這幾年T跟L明明就出了幾款很前衛的概念車,結果做出來的產品還是太保守了...
Lc系列...車尾車側真是美,車頭...好像家庭房車
Ls系列...車尾車側真是大氣,車頭過於內斂了點
LFA...車尾很有未來感,又霸氣,偏偏車頭...氣壩這樣收真的很奇怪,車燈也沒有超跑的美感...
Is系列...越看越耐看,線條柔和又混合著兇悍...我覺得L牌最漂亮的車系

如果造型大改一下,再把性能提升到3.4秒以內,應該還是蠻有可為的吧?





cchangg wrote:
就這句...... ...(恕刪)


Nürburgring (Nordschleife) Lap times
Production vehicles
(量產可合法上路的車)
1 06:55 Radical SR8
2 07:11.5 Gumpert Apollo Speed
3 07:14.9 Donkervoort D8 RS
4 07:18 Porsche 911 GT2 RS
5 07:18.1 Donkervoort D8 RS
6 07:22.1 Dodge Viper ACR (2009)
7 07:24 Porsche 911 GT2 RS
8 07:24.2 Nissan GT-R (2011)
9 07:24.3 Maserati MC12
10 07:24.4 Pagani Zonda F Clubsport
11 07:25.7 Ferrari Enzo
12 07:26.4 Chevrolet Corvette C6 ZR1 (2009)
13 07:26.7 Nissan GT-R (2009)
14 07:27.8 Pagani Zonda F Clubsport
15 07:28.7 Porsche Carrera GT
16 07:29.0 Nissan GT-R (2009)
17 07:32.0 Porsche 911 GT2 (2008)
18 07:32.9 Ferrari 458 Italia
19 07:33 Porsche 911 GT3 RS 997MkII
20 07:33.6 Koenigsegg CCX
21 07:34 Koenigsegg CCR
22 07:34 Porsche 911 GT2
23 07:34 Nissan GT-R (2011)
24 07:35 Ruf Rt 12
25 07:38 Lexus LFA

這不是一狗票嗎........

標紅字的是出售價格比Lexus LFA低的...

請參考 英、德網站

日本維基百科 也沒也寫Lexus LFA 7:18...

全世界只有中文版維基寫Lexus LFA 7:18

你可以用這個反駁我...

另外Lexus LFA 是好車我承認!!我沒說他不好..

但不需要捧到天吧?!

我也很喜歡BMW 但我也不會把BMW的操控說的跟神一樣阿

Pachilla wrote:
Pagani 使用 ...(恕刪)


那藍寶堅尼以前也做農耕機不就也要拿來說了






撇開這個
希望他的實績能夠更上層樓
我比較想知道那些講543的人是不是開馬蛙LF-A還是GTR?
我是沒有,所以我不會講一些寧可買馬不買LF-A的嘴砲話
等我有再來講會比較踏實點
那些上網嘴完之後結果車庫裡停的是渦輪四傳小貨車(結果是馬,蛙LF-A,GTR都比這台遜色)
如果大家知道了真的會笑死人
這種人太多了,天天都有~天天都不奇怪

jay12533 wrote:
我比較想知道發言講5...(恕刪)


+1
到頭來.看來看去GTR真的很超值!
LF-A的車頭真的太平凡



os011074 wrote:
不知道大大有沒有看過...(恕刪)


也許是因為義大利附近都是工業先進國 , 在去拼所謂的中低階市場根本沒優勢可言

加上義大利國家工業文化以工匠為骨幹 , 幾乎產品都設定是當下市場中的精品等級為藍本

這樣說來會有牛馬這種手工車也不見怪 , 畢竟量產組裝改革 及 產業鏈結合 不是他們的強項

這點從二戰各國軍用車特色就能看出其文化特色!

回歸主題 :

關於LFA我的觀感是 , Lexus用這證明他們在尖端車種技術是有花心思的 , 在我這個外行人來看

就是一個形象車 至於為何限量就不言而喻了 , 自然會收藏的人肯定有 . 所謂的高端雅癖不喜與人同 他們會很感興趣 .
LF-A還是會被GTR放掉的~~
八九不離十~~
LFA大概是豐田集團拿來驗證或開發新技術的產物
光是碳纖維車身就不簡單了,如果這個技術能用到其他車種,有可能會更省油
另外就是為lexus開拓性能車市場,如ISF
說到血統,大概就是那種"我爸是李剛"的心態吧!?還滿屌的!
LFA,我們這些買不起的平民百姓講講就算了
比較引人入勝的,我反倒覺得是這款Totota與Subaru愛的結晶...

哥哥
Subaru FT-86 STI
2.5升水平對臥渦輪增壓 300匹


弟弟
Toyota FT-86
2.0水平對臥自然進氣 200匹

(概念車笑得多邪惡...馬3跟它一比都被發好人卡了)

兩人攜手打Golf GTI跟Golf R
還可以順手打Scirocco...
德日國民鋼砲兄弟檔的大決鬥...
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 7)

今日熱門文章 網友點擊推薦!