不好意思請問一下這意思是說RX450h F-sport版 此車型所用的後避震器跟樓主所換裝的原廠F-sport後避震器是不同的東西嗎?(所以若買的是RX450h F-sport版未改裝,仍會遇到樓主一樣晃的問題嗎?)謝謝Kent Tsau wrote:參考一下 http:...(恕刪)
johnsome13 wrote:總覺的最近越開越覺的...(恕刪) 還好我感覺很木 左前避震已經漏油很久了5年有了吧卻沒感覺怎麼不穩..其中 幾年有連續開18小時 16小時..14小時 4次... 幾千公里 180km/hr左右時速狂飆..也沒事 真有需要換???
kidho wrote:不好意思請問一下這意思是說RX450h F-sport版 此車型所用的後避震器跟樓主所換裝的原廠F-sport後避震器是不同的東西嗎?(所以若買的是RX450h F-sport版未改裝,仍會遇到樓主一樣晃的問題嗎?)謝謝...(恕刪) 有朋友直接買2014 RX F-SPORT據他所說開起來就很穩很好開了 像轎車一樣 所以想來不用太煩惱這部分的問題
羅賓溫度拉 wrote:還好我感覺很木 左前避震已經漏油很久了5年有了吧卻沒感覺怎麼不穩..其中 幾年有連續開18小時 16小時..14小時 4次... 幾千公里 180km/hr左右時速狂飆..也沒事 真有需要換???...(恕刪) 我覺得國外不見得要裝路很直路上沒車 大家守規矩 彎道少以前開ES300也是貼表140mph+開法類似也不覺得有什麼不足乘客也沒抗議過RX的話.....在台灣上一趟蘇花就知道差別了(因為我剛買車的時候就上蘇花,被e04得要死)另外也有可能國外的料號比較好(至少沒偷方向盤穩定器)
這只是簡簡單單流用C/P值高的避震筒(阻尼較Sports).想法與原理都是很簡單的!在未更換彈簧下, 其原理跟使用軟硬可調避震器是一樣的! 換上阻尼較Sports的F SPORT避震筒, 就如同將避震器調硬一點吧了!在未更換彈簧下, LEXUS原廠NEW GS的AVS可變阻尼避震原理也一樣, 有NORMAL & SPORT模式, 只是我們的RX需自己更換.目前AVS可變阻尼避震系統是各車廠的趨勢, 希望下一代的RX也有機會將AVS可變阻尼避震系統列入配備中.
其實RX在國外有氣壓懸吊可以選,高低軟硬可調這算是SUV車比較正統的可變懸吊系統,舒適性能可兼具不說(AVS只能提升操控性,因為彈簧不會變軟)可以調整車高不只上下車方便,越野也好用(雖然RX越野能力挺弱)台灣不知為何沒有導入這項配備,除了售價不想破300萬之外我想不出其他的原因
ariete wrote:其實RX在國外有氣壓懸吊可以選,高低軟硬可調這算是SUV車比較正統的可變懸吊系統,舒適性能可兼具不說(AVS只能提升操控性,因為彈簧不會變軟)可以調整車高不只上下車方便,越野也好用(雖然RX越野能力挺弱)...(恕刪) 對原廠來說 更多了一個會壞的東西XDDDDDDDDDDDD而且Lexus很保守的策略我覺得不優,連胎壓偵測都沒有,實在不能期待有Air susp.