IS300H試駕心得

b852776 · 2013-12-03T09:57:54+08:00

等待多時小弟最近終於快要等到車了一開始構想LFA白+紅內裝但考慮之後脫手問題還要交車時間(紅內裝要明年了)黑內裝12中有車先是在網路上看到嘉偉試駕被外型深深吸引雖然嘉偉覺得車頭元素太多了正所謂日有所思夜有所夢我大概可以體會了於是前往展示間試駕動力來說超車絕對夠用只是降檔沒有很熱血沸騰因為CVT的關係引擎+電池綜效馬力223匹0-100km/hr(原廠數據)扭力20出頭不過值得一提的是聽車友說油耗不錯畢竟是油電車黃金右腳收斂一點的1公升有17以上的水準至於底盤以LEXUS來說進步真的很多加上小弟上台車是VW GOLF所以對底盤有一定的要求操控有水準舒適不犧牲太多我想這是豐田集團今年IS大改款找到的平衡點因為當天試駕的是所謂的209版本F-SPORT+NAVI 版本ML音響聽過我真的回不去了15支揚聲器加上油電車的靜謐還有車室隔音對音場有不小的提昇稍微可惜的是沒有HUD抬頭顯示後座空間與同級車相比BENZ C classBMW 3 seriousAUDI A4相較之下進步頗多小弟172cm(雖沒高挑，應該沒有過矮)後座乘坐不會有壓迫感還算舒適以上是小弟自己的淺見

krdcfnja

81分

41樓

krdcfnja

個人積分：81分

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今天試乘的感覺
市區沒試駕由家人開
而我坐後座膝部空間表現不錯
而背部臀部不會感到不適（短徒3x分鐘）

市區後座有丁點跳
但不至於到不舒適那種
可能是剛好走的路段都太爛吧
也或許是底盤懸吊直接的回饋感

高速公路是我開
開起來的感覺方向盤較輕手些
心中的安定感和操控穩定
個人還是覺得沒有德系車那種感覺吧
加速力道不是很猛烈，平順！
但動力對於一般駕駛已足夠

我剛好也是Golf GTI V現任車主
以外型和油耗等等因素平均下來
整體表現都算ok，都有到水準
原本想說買豪華版就好
但看來看去還是185那款比較 100分

所以下訂F版的！

而家中的W203可以退役了

...

smtv

39分

42樓

smtv

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meridian wrote:
我買星耀黑F spo...(恕刪)

有人說，這色若往後需要鈑烤
容易有色差，所以比較少人選

krdcfnja

81分

43樓

krdcfnja

個人積分：81分

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smtv wrote:
有人說，這色若往後需...(恕刪)

真的假的XD
我剛好也下訂黑色黑內裝的版本

Alipio

289分

44樓

Alipio

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meridian wrote:
我買星耀黑F spo...(恕刪)

好車
記得沒錯你不是開馬3 2.5
空間上兩台感受不知如何
可否分享一下

工作中...

ariete

2729分

45樓

ariete

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krdcfnja wrote:
真的假的XD我剛好也...(恕刪)

黑的還好啦，白色的烤漆才叫頭大......
我認識一個本來烤駕駛座車門的，後來乾脆左半邊四片+前後保桿全烤
就是因為色差......

tommy55

40分

46樓

tommy55

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星耀黑 LFA白極光鈦以後烤漆都要乖乖回原廠了

meridian wrote:
星耀黑跟爵色黑比就是加了大量銀(金?)粉在漆裡面, 近看很有質感, 太陽紋也比較不會那麼嚴重
而爵色黑是不加料的純黑色, 太陽紋超明顯, 如果沒有星耀黑的車, 我應該不會考慮買黑的

meridian

12395分

47樓

meridian

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krdcfnja wrote:
今天試乘的感覺市區沒...(恕刪)

市區真的是比較硬一些, 高速又還好
感覺跟BMW F30有點類似, 但是F30又比IS300h更軟
而VW的設計市區倒還蠻舒適的, 高速就比較跳了
會不會都是失壓續跑胎的關係? 這我就不能肯定了

方向盤手感我覺得跟VW還蠻像的啊
不過我說的是有電子方向盤的VW, 早期的VW我沒開過

meridian

12395分

48樓

meridian

個人積分：12395分

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Alipio wrote:
好車
記得沒錯你不是開馬3 2.5
空間上兩台感受不知如何
可否分享一下...

IS300h F-sport vs Mazda3 2.5嗎?

空間: 我前座調好後, 馬3後座約有1拳1指, IS300h有2拳, 同級車來說不算大, 跟C咖差不多, 但明顯比3系列小, 不過我坐椅調比較低(因為可以調比馬3低很多), 會壓縮到一點後座空間, 如果調跟馬3一樣高或許還可以多1指, 置物空間馬3勝, IS300h方型鋁箔包飲料不知道要放哪裡, 排檔桿前也沒有儲物格, 而後座車門邊居然沒置物空間, 還有IS後座中間根本沒辦法坐人, 比馬3還難坐

加速: 兩台車差不多, 畢竟車重差了300多kg

轉向: 馬3明顯積極很多, 而且是非常非常多, 就算拿BMW 118i出來比, 也遠不如馬3, 我知道聽到BMW就高潮的人一定很難接受, 但事實就是如此, 不過這並不是在說馬3有多強, 而是說這樣的調校真的太over了, 整個懸吊動作速度太快了, 如果只是想順順的但稍快一點的速度開山路, 就得很小心控制轉方向盤速度, 轉的快一點, 車內人會感受突如其來的側向力, 然後被甩來甩去, 轉的太慢又會使行進路線不順, 總之很挑戰自己的操控藝術, 而IS300h就不是這樣, 懸吊動作很平順, 車速較快時方向盤用力扭進彎就對了, 這種特性跟歐系車還蠻像的

坐椅: f sport椅子比較好坐, 如果沒坐過的人建議去坐坐看F sport版的椅子, 我覺得比普通版好坐, 差最多的是椅墊的部分, 但普通版似乎不太適合屁股大的人, 感覺大腿兩側夾好緊啊, 而F sport雖然兩翼更高, 但夾緊的程度卻稍微寬鬆一點點, 但個人更推GS300h頂級版的坐椅

質感: 不用比了, Lexus出品不用擔心, 可以跟1A2B大一號的車比, 譬如A6/5/E之類的

操作: 目前唯一有意見的就是冷氣調整超難用, 一定要分心去看才知道幾度, 沒辦法像旋鈕式用一格格的手感來判斷轉了多少, 沒想到這居然還是IS的"特色"之一, 我可以不要這個特色嗎?