agw0121 wrote:
怎麼雜誌測試起來好像...(恕刪)
Is300h f spor跟S60-T5來比的話 馬力差了快20P
車重多一百公斤
怎麼想都不可能跑的贏T5..
0~60公里有可能啦 因為電動馬達起速較快
但是0~60英哩 不太可能
有可能就是用T4來比.. 不過用頂級車比低階款 有點.. 就是了
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鴻鴻 wrote:
跟Volvo 比,我還是會選IS300h sport的,因日本車的細膩跟品質,是很多歐洲車比不上的...(恕刪)
IS300h sport...+1
不用擔心10年內的車況跟原廠維修能量
Volvo S60 D4雖然它也是用AISIN AW的6速自排變速箱(Lexus車系也搭載過)耐用度相當好，
但是其它部分的零件品質比不上Toyota集團...
而Volvo S60 T5 R-Design這台是搭載Powershift 6速自手排...您可以自行google一下它耐用度算好不好，
後學是絕對不會考慮的...
(p.s)
私心的認為有150W以上的預算應該直上BMW 318d，
光是那顆ZF 8HP 8速自排變速箱就值回票價了~
(p.s 2)
預算有限者也可考慮Ford Mondeo MK5 2.0L EcoBoost...可惜的是它搭載了GM-Ford 6F35 6速自排變速箱。
https://www.youtube.com/watch?v=z85zfK7WwCU&feature=youtube_gdata_player
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=18614905
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PUPING45 wrote:
推IS300H，油電車有汽柴油車沒有的樂趣，開過就知道了。...(恕刪)
推這句話
我試了一堆車, 不乏GTI這種鋼砲級的車(絕對比樓主考慮的S60還要暴力, 原廠0-100 6.5sec, 但很多媒體都測出6.2~6.3s的成績)
不可否認試車的時後一定開的比平常還快很多
大馬力在試車的時後是很爽沒錯啦, 但平常開上路時時刻刻都在飆車嗎?
純油車除了開快以外似乎沒有別的樂趣了, 可惜台灣到處都開不快
所以最後卻還是選IS300h, 因為他是試過的車中唯一慢慢開也很有樂趣的車
至於動力, 只要山路超車超的過去就可以了, 而IS300h我目前唯一還有疑慮的就是高海拔山路超車的能力
對了, 樓主你知道一堆"德國渦輪車"馬力標示都縮水嗎?
BMW 320i 184馬力而已, 加速可以比的上240馬力的S60
除了車重輕100kg以外, 真正的原因就試320i上馬力機得到的馬力很接近標示數據, 而德國以外的車通常要打8折
注意只有德國的渦輪的才這樣啊, NA不一定有這種馬力大放送的現象喔
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meridian wrote:
對了, 樓主你知道一堆"德國渦輪車"馬力標示都縮水嗎?
BMW 320i 184馬力而已, 加速可以比的上240馬力的S60
除了車重輕100kg以外, 真正的原因就試320i上馬力機得到的馬力很接近標示數據, 而德國以外的車通常要打8折
注意只有德國的渦輪的才這樣啊, NA不一定有這種馬力大放送的現象喔...(恕刪)
感覺這好像也不一定
我的疑問是,這所謂輪上馬力真的德國車有比較厲害嗎?
就像以前E90 320i 156P 9.8s,不過現在ALtis 136P也這個速度,互相車重馬力比也剛好跟這落差差不多
以前的E90 323i 190P 9.0s 也遠比現在184P F30 320i 7.3s慢 (車重只差一丁點)
若照此理論應該不至於有這些結果才對@_@
