BMW 3GT&LEXUS GS300H之間的抉擇?


meridian wrote:
看完這個, 我腦袋只...(恕刪)

看完大大的全文令人不禁令人莞爾,雖然我開車不算龜速,但也不貪快,因此操控對我而言不是最重要的,反正市區60高速120也差不多是我平常開車的習慣速度,之前開過凌志的LS430,除了每公升跑4公里讓我稍微不能接受,其他真的很滿意,保養還有哈根達斯的冰淇淋可以吃,呵呵,您的回覆對小弟來說收益良多,感謝!
打臉打成這樣,不好不好。
給你一個讚!
hllfcjk wrote:
每次看到有人在神話B...(恕刪)
hllfcjk wrote:
每次看到有人在神話BMW的車子操控多好,有多安全的時候
我的嘴角總是哈哈大笑(不好意思我說的比較直接)
我是覺得啦
一個人的靈魂不應該被成見所束縛
譬如下面的例子:
1.
進入2014歐洲年度風雲車最後七強的BMWi3,在2013 Euro NCAP的撞擊測試,跌破全世界的眼鏡,只拿到4顆星.(要拿4顆星不容易,因為大部分車款都是5顆星)http://www.euroncap.com/latest.aspx

而2013年度在Large Family Car組的第一名(best in class)是Lexus IS300h
http://euroncap.synapticdigital.com/Latest-Release/euro-ncap-announces-the-best-in-class-cars-of-2013/s/566054fa-55b7-4b7a-a162-b9d06b9a2a6b
2.
在Road & Track 的評比裡 IS350 技壓BMW535i
BMW 335I:38.5
CADILLAC ATS:35
INFINITI Q50S:32.5
LEXUS IS 350:42.5
http://www.roadandtrack.com/car-reviews/road-tests/the-comparison-65-3-roa1013-5
3.
Car & Driver的Comparison Test
IS350 F在『handling』和『steering feel』都拿到9分
而BMW 335i M都只拿到7分
http://www.caranddriver.com/comparisons/final-scoring-performance-data-and-complete-specs-page-5
那篇Road and Track的集測其實在紙張版本中也是有為各車款在不同領域中的各項表現打上較詳細的分數的,在此節錄路感與操控性的部分如下:
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=346&t=3536890
車款 BMW 335i Cadillac ATS Infiniti Q50S Lexus IS350
方向盤路感 4 4.5 1.5 4.5
操控性 4 4.5 2.5 4.5


另外補上GS350 F-Sport、535i M-Sport、A6 3.0T quattro與M37S的MotorTrend集評,結論是
"The Lexus proved the most entertaining, rewarding, and confidence-inspiring up, down, and along our demanding Malibu road loop. Ultimate driving machine? Oh, yeah."
(這款Lexus在我們所設定極具挑戰性的Malibu山道中無論是上坡、下坡或平路皆證實為這次評測中最富駕駛樂趣、最另人滿足並最具操駕信心的車款。終極駕駛機器?(註:Ultimate Driving Machine為BMW的口號) 一點也沒錯。)
http://www.motortrend.com/roadtests/sedans/1206_six_cylinder_midsize_luxury_sedans/viewall.html
其實現在
"Lexus很不Lexus,BMW也不BMW了"

為了中國市場
BMW近年來逐漸向舒適性靠攏
看到的是車愈做愈長
軸距愈拉愈大
路感也愈加舒適模糊
F10操控不如E60
F30操控也不如E90

但中國市場一向不是Lexus主戰場
加上豐田社長身為業餘賽車手
支持Lexus開發性能車種不遺餘力
於是我們可以看到LFA,86.RC,四代GS終為操駕而生
也保留更多原味純粹的操控

不過還是很期待BMW和Lexus共同開發的跑車啦
只是我會買Lexus這邊的
妥善率,配備,服務都好上那麼一點
重點是GS比較低調
客戶不會以為你賺太多

土城房仲員 wrote:




感謝大大這麼用心為小弟解惑,我想我心裡已經有答案了!二款都是好車,仔細評估,我開車不貪快,而且比較重視乘客的舒適性,有時候還要接送客戶看房子,我想凌志的GS比較適合我,大大真是一語驚醒夢中人,那個冰淇淋的比喻真好,在此感謝所有不吝指教的大大們,勞您們費心了!我的問題解決了!謝謝!...(恕刪)
BMW不是不能有看得到又摸得到的影音設備
只是都要花錢買
而且都貴到烤貝

Best-Zack wrote:
每次看到有人在嫌棄雙B的車子內裝不夠豪華的時候 我的嘴角就會不爭氣的上揚

我也很懷疑 那些在砲的人 到底有幾個是真正雙B的車主 不是聽說就是朋友說或是鄰居說吧

日本的L牌跟德國的雙B的設計本來就不同 但是都常常都被拿來比較 豪華,操控及奢華要怎麼比

車子會被消費者排在同一個等級 表示他們的品質都不會想差太差 再來就只是看你有沒有選對車子

個人相信BMW的車主 從來就不覺得BMW的內裝有什麼問題 大家要的是開車的樂趣及紮實的內裝

如果要看得到又摸的到的影音設備 我相信你也不會去買BMW


開版的如果喜歡開慢車及喜愛豪華的配備 建議你買L牌比較不會後悔

如果喜愛直列引擎的輸出力到及高速時的安全感 建議你買BMW



...(恕刪)

Joseph_Lee wrote:
今天才牽了GS300...(恕刪)


我是真的覺得GS後面小很多.....XDD

不過這也是後驅車宿命....只能做二個人,坐三個就GG了XDD
是滴~在展示間坐一分鐘跟實際上路坐上一小時的感受是不一樣的
ES可以翹腳還能換腿~幾乎跟我之前的S350相差不遠
GS則是比benz e系列更窄一點點
若去看過BMW 5 series (GT除外)
會發現副駕駛座跟後座都很小 比GS還小

JohnChu527 wrote:
若去看過BMW 5 ...(恕刪)

5系列後座空間個人感覺跟GS差不多, 以車長而言, 這種空間都蠻悲劇的
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