嚇一跳! IS200T油耗居然是3級!!!

CCCC99 wrote:
241 PS 是美規 SAE ,換算成DIN 不知道有沒有 211 ?



錯得也太離譜...

關於馬力看看台灣車測中心ARTC怎麼說
ARTC關於PS、hp馬力解釋

所以,IS200t的241hp也就是標準DIN(所謂德制馬力)的245PS!
PS是DIN德國的單位(PS就是德文馬力簡稱),hp才是SAE美國馬力單位

而且,1hp(SAE)其實比1PS(DIN)還更有力,
1hp=0.7454kw
1PS=0.735kw


所以IS200t美規馬力241hp,換算成德制馬力就是扎扎實實的245PS(一匹都沒少)


kingcome wrote:
錯得也太離譜......(恕刪)


怪了, 可是怎麼外面的人都說德國馬比日本馬美國馬大 ?
不過後來查了一下好像換算的基礎計算方法都不同, 換算沒有太大的意義
簽名
德國客稅是以馬力計價
所以德國車的馬力都會少報來少客稅
這也是為什麼很多德國車很容易透過軟體來升級馬力
說穿了 馬力少報點 就可以少繳點稅 ~~

CCCC99 wrote:
是怎麼外面的人都說德國馬比日本馬美國馬大...(恕刪)
帳面上的數據我個人覺得參考看看就好了,
說IS200T 245P 1匹馬力都不少我很存疑?
基本上很少有車子帳上馬力跟實際拉馬力機輪上的輸出會相同,
打個七八折是常有的事!

為什麼一般會有德制馬力的車馬力比較大的印象?
個人覺得應該是德系的車帳上馬力跟實際拉馬力機的輪上輸出差異較小,
而有些牌子的拉出來的差異是比較大的關係!
再來有些是用引擎馬力一個是用輪上馬力來算話差異也是會很大!

就像有在玩汽車音響的人就有些概念!
一部擴大機都帳上都標4歐姆500W,
而美歐系的擴大機跟日系的聽起來就是比日系的有力飽滿的多,意思應該雷同!
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