更新至3/12~親身經驗~開油電車上陡坡必須做好【倒退嚕】心理的準備

totrise25 · 2013-02-19T18:51:45+08:00

102/02/16下午約一點~車上(CT200H)連駕駛四位大人~從新北市出發到新竹的"山上人家"全程A/C 25 NORMAL模式進入山區後一路走走停停~三不五時還要等待對向車輛會車~就這樣行駛了大約25分鐘~15公里~在到達山上人家前的最後一個大彎道~出現了黃色三角形警告符號~儀表板寫著"混和動力系統過熱"隨即失去動力~~油門踩到底也不見往前~便開始往後滑行~~當下趕緊踩著煞車不放= =切換到SPORT模式~踩油門~也沒用~繼續滑打入B擋~~踩油門~~還是繼續滑我想跟我後面的車應該也被我嚇到了吧= ="沒招了...只能邊煞邊退到護欄旁~~讓對向及後車先行通過~~此時沒熄火~路邊等待了五分鐘~黃燈警示也不見了~上了一個坡馬上停到路邊再休息好幾分鐘~才再爬坡到達停車場~~還沒停好車~~又出現了警示......我就把他拍下來= ="因為我不會倒退嚕了到了6點回家~~就沒再發生過02/18回原廠檢查車子完全沒問題~一切正常原廠說出問題的是~上坡路段走走停停~用到的都是電力系統~引擎沒啟動介入~造成引擎旁的油電混合系統過熱~啟動保護裝置~此時切換到SPORT也沒用~~原廠~~我們也是第一次遇到這種情形~會反應給總公司但我認為既然油電車會發生這種狀況~至少可以讓車輛事先警告駕駛者~~~而不是一出現警告就失去動力!!大家都有可能遇到這種行車環境~不可不知!!原廠更應該做好防護措施及盡到告知車主的義務~02/19經過我爬文~發現蠻多油電車發生過此情形油電車家族也有相當多案例及討論但原廠卻都知情不報~~說沒遇過我反應給我的業代~很多人發生過~妳們怎麼都不知道結果保養廠下午來電跟我說~他們已經通報和泰技術部門~和泰確實知道會有此情況發生~但以目前台灣的技術無解~他們也收集了相當的資料會進一步與日本公司進行討論~那一開始不就都是在說謊= ="再來就是叫我等待~~等消息~~等對策~~發表這篇文章~是希望使用油電車的車主能注意會有此狀況發生~避免當下的手足無措~照成傷害~也希望和泰能針對此問題給車主們一個交代~不是一直賣車~卻不處理車子的問題~我們買車時也沒告知會發生這種情況阿~但願問題能被重視!!現在都會有爬坡陰影= ="02/20下午去電0800036036原廠客服~詢問是否有解決之道告知車牌就被轉接到客服主管的分機主管告訴我~目前已經向上反應還未有任何指示~請我等待目前請盡量避免行駛長陡坡路段~我說~那妳們賣車的時候怎麼沒說盡量避免走長陡坡主管說~並不是每位車主都會開去這種路段~奇怪了~~難道我買車還要限定路段開嗎???那開它牌車的怎麼都上的去!!!?這問題兩年前就有人發生了~為何到現在問題還是存在~是不是在拖時間~等風頭過主管說~這不是拖~是日本人做事比較謹慎~我等~~我就用01當日記天天來記錄~看會等多久~~~PS.我知道妳們(包括保養廠~業代)是第一線的直接人員~直接面對客人的情緒~但偏偏能作主的又躲在妳們後面~讓妳們成為標靶@@再看01的妳們~還望妳們見諒~海涵一位花一百多萬買車竟然會倒退嚕車主的心情~~不好意思了!!2/22下午新莊國都廠來電~詢問我發生時的車況及路段~說要寫報告~向上呈報(我心想~不是早就該呈報了嗎~~怎麼現在才問我~都過好幾天了)但說真的~~LEXUS的基層人員真的服務很好~天天都有人打電話給我~無論何事!!~在此也非常感謝~油電車、CT200H家族及01版上的各位大大~雖然有許多的雜音~但也有鼓勵我的人~有你們的認同~我才走的下去~即使不知結果是否能如我們預期得到改善~但至少我們去做了我們認為該做的事~~~剩下的就交給裁判了~~...

小光

235分

501樓

小光

個人積分：235分

文章編號：43543745

其實~連這樣走走停停引擎都會發熱了更何況是電動馬達油電本來就是市區用車不過原廠應該要有防呆吧過熱切換到汽油或是給駕駛手動切換會比較保險吧

billion

141分

502樓

billion

個人積分：141分

文章編號：43562685

路克阿達 wrote:
不好意思用詞不夠達...(恕刪)

目前這款車失去動力的比例比其他品牌及車款壞引擎和變速箱等動力系統的比率還低，就算不看VW的DSG，Ford顧路的比率也比他高很多，如果這點機率都造成你不敢買這款車的因素，那你可能不能買汽車了。

puppydogfan

38分

503樓

puppydogfan

個人積分：38分

文章編號：43564522

1.高速公路開T牌的油電車會突然失去動力
他是變頻器故障...並不是油電系統過熱單純零件損壞
2.L牌的油電車爬坡也會突然失去動力
那邊是山上人家有空去Google看看一下多少車爬不上去或者是您親自跑一趟看看
幾乎大家油電車過熱都是在這邊比較多請多上許多油電車論壇看看文章統計
而且他是限制動力輸出並非失去動力...爬文請爬全部謝謝
3.那其他品牌的油電車是不是會有這樣狀況產生呢?
目前屬於豐田油電車在台灣算大宗數量...其他品牌?你要不要去統計一下大概幾分之幾
比例多少下去看
4.維修費用還真是不便宜或許某些廠牌某型號車很棒有很厲害的油電動力系統但我還是多觀察一段時間信心恢復了再考慮油電車?
維修費用?請問是甚麼?有甚麼油電混合全球銷量有比豐田多?歷史有比豐田悠久?
我覺得你還是多多看一下這邊的資訊吧
豐田車系hybrid掃盲

路克阿達 wrote:
不好意思用詞不夠達...(恕刪)

cpliu60

763分

504樓

cpliu60

個人積分：763分

文章編號：43566708

觀察這棟樓有一陣子,不敢說炮 T/L 油電車的人是別有居心, 但只覺得在案例不多的情況下能蓋到 50 層, 還有人特意在這棟樓沉了一陣子之後硬是把他浮上來再打一耙, 真的是很有趣

路克阿達

10分

505樓

路克阿達

個人積分：10分

文章編號：43579815

謝謝各位大大指教
在考慮油電車這時候，看到一些負面的訊息，總是會讓人謹慎一點，
畢竟這是一筆大錢，若是買到一台車王，或買到不適用的車，真是會讓人懊惱至極耶~
謝謝puppydogfan提供豐田車系hybrid掃盲
多謝cpliu60指教我無意硬是把他浮上來再打一耙是看到這篇討論到很多方面的問題手賤的無知的我來加一筆表示一點拙見
我這使用者信心問題就打住吧請各位繼續更深入討論油電車專業問題...