更新至3/12~親身經驗~開油電車上陡坡必須做好【倒退嚕】心理的準備

ryankou

188分

531樓

ryankou

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dennischiu1970 wrote:
油電車的sensor...(恕刪)

一般情形下只有踩煞車沒有打空檔的確馬達仍然是在輸出狀態下,所以會持續消耗電力.不過這也得看設計.有些油電車在靜止時如果把煞車踩深一點,就會切斷馬達和電池間的供電,此時馬達並不會消耗電力.和空檔模式是一樣的.

另外有些油電車也搭載了斜坡啟動輔助系統.雖然無法解決樓主動力消失的問題,但是至少不會倒退嚕.

ariete

2729分

532樓

ariete

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dennischiu1970 wrote:
重點在於D檔狀態即使此時引擎是靜止的,但是混合動力系統一樣是在持續運作當中
是持續耗電的,車輛不前進只是被煞車抑制住了,而動能仍是持續的輸出當中...(恕刪)

應該不至於吧
一般狀況下煞車踩到底就不會輸出電力到馬達，此時完全沒有前進力

dennischiu1970

1070分

533樓

dennischiu1970

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ariete wrote:
應該不至於吧一般狀況...(恕刪)

大大可試試在把煞車用力踩住的情況下
順便踩油門試試

如果油門有反應,是否就代表動力輸出只是隨著油門有無踩踏而增減

如果油門完全沒有反應,也許就表示動力輸出確實是中斷中

dennischiu1970

1070分

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dennischiu1970

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ryankou wrote:
一般情形下只有踩煞車...(恕刪)

透過設計增加配備當然可以提供許多功能
但是配備是要費用增加成本的
高階車上有的,在基本車款上不見得會有

有或沒有,其他車主自行測試看看也許就能明瞭

jh1234

0分

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jh1234

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1970 就是等個紅燈而已,有需要計較這一時的電力輸出
等紅燈時電力不足引擎啟動充電,就算你打入N檔(這時不充電)引擎也不會停止運轉
當車輛靜止時(等紅燈也是)整車的電力輸出最大的是冷氣(所以如你要省電請關冷氣比打N黨有效
另外~~!你是油電車車主嗎??我很懷疑!!!)

ysc_kyy

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ysc_kyy

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dennischiu1970 wrote:
大大可試試在把煞車用力踩住的情況下
順便踩油門試試

豐田油電車油門踏板跟引擎並沒有直接關係，稱為加速踏板比較貼切，停止中引擎通常是熄火的，此時踩踏油門並不會讓引擎起動運轉，即使是自動啟動引擎充電中，引擎轉速也不受油門踏板控制，停止中是無法透過油門踏板來拉轉速的，這跟傳統車輛概念差異很大。

dennischiu1970

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dennischiu1970

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ysc_kyy wrote:
豐田油電車油門踏板跟...(恕刪)

我重新看了一遍被引言的文
我文中似乎也未曾提過踩踏油門讓引擎運轉的字眼

ryankou

188分

538樓

ryankou

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dennischiu1970 wrote:
大大可試試在把煞車用...(恕刪)

我剛剛試了一下,打D檔,車輛靜止但是剎車含住沒有踩到底的狀況下.能源流顯示電池仍然提供電力到馬達.但是如果踩到底.電池就沒有提供電力到馬達.
不過如果此時踩油門,則電池又提供電力到馬達.
所以如果相信儀表板的顯示,當剎車踩到底,又沒有踩油門狀況下,馬達是不會消耗到電力.這是侯和你說的打空檔效果應該是一樣的.剎車踩久了會酸.平地停紅綠燈,塞車或其他要停等很久的狀況,打空檔拉手煞車或打P檔是比較省腳力,斜坡上就還是努力點吧.....

dennischiu1970

1070分

539樓

dennischiu1970

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文章編號：48779235

ryankou wrote:
我剛剛試了一下,打D...(恕刪)

給大大一個

如果能對自己的車況有所掌握了解
其實怎麼使用車輛(依自己喜好即可)
心中也會有個底

敝人發文也是希望鄉民對此事件有疑慮的人
能了解因由
以及如何避免而已

畢竟如有造成零件損壞
維修費用也是一筆開銷
但花錢事小,如果因而造成其他傷害更事關重大

jh1234

0分

540樓

jh1234

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文章編號：48779726

我剛剛試了一下,打D檔,車輛靜止但是剎車含住沒有踩到底的狀況下.能源流顯示電池仍然提供電力到馬達.但是如果踩到底.電池就沒有提供電力到馬達.
不過如果此時踩油門,則電池又提供電力到馬達.
所以如果相信儀表板的顯示,當剎車踩到底,又沒有踩油門狀況下,馬達是不會消耗到電力.這是侯和你說的打空檔效果應該是一樣的.剎車踩久了會酸.平地停紅綠燈,塞車或其他要停等很久的狀況,打空檔((拉手煞車))或打P檔是比較省腳力,斜坡上就還是努力點吧.....

這整個是鬼打牆~ LEXUS~的油電車是(腳踏煞車)不是(手拉煞車)
IS.GS.ES.RX油電車沒有一台是手煞車