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會發現這樣的情況很常見，幾乎每個紅燈都會遇到從左轉車道直行的車輛
這些路跟樓主畫的一樣，雙線道遇到紅綠燈路口會分成三個車道，內側左轉專用，中間直行專用，外側可右轉
每次等紅燈，總是會看到要直行的車故意停在左轉專用道上
如果是左轉車道的第一台車，而且一綠燈馬上就噴出去，不影響直行的車流，我倒是沒什麼意見
可是有些從左轉車道直行的車子，綠燈後起步也不快，就會跟直行的車流打架
更糟糕的是，可能從左轉車道直行的車不止一台，後面還跟著第二台，第三台.....
三個車道的車流要匯入兩個車道，原本乖乖走直行專用的車，現在左手邊有車，右手邊也有車，那是要走哪一道??
趕時間，要從左轉車道直行可以
但請動作快一點，不要妨礙直行的車流
還有，只限一台!!!
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salonsip wrote:
說真的，走一趟台中市...(恕刪)
完全贊同,我比較一下我在美國和台灣所見之不同..
加州左右轉: 幾乎都有牌子告訴你到右轉道一定要右轉,左轉道一定要左轉. 如果你敢停左轉道直行,罰款三百起跳.
台灣左右轉: 隨興,因為有不少台灣人起步像烏龜,正常速度的車子如排在第二第三位,前面是粉紅色x牌車,那,為了維持交通順暢,如不想在起步時變換車道超車,就要排在左轉道,綠燈一亮,火速衝到粉紅色x牌車前. 這樣做,我沒礙你,你也沒礙我,大家都好.
結論: 台灣人開車時間不長,有車開是近幾十年的事,法規又不明,執法也不嚴,很多自以為守法的錯誤駕駛員,加上很多不守法的自我權益維護者,就會導致這種情況. 台灣的考照也很有問題.
笑話一則:我老婆問她妹,市區那麼多車妳都敢開喔,好厲害.
她妹回答:教你一個祕訣,慢慢開就好,怕的時候就慢,高速公路也是,反正開八十以上就可以了.
結果,她妹到加州駕照怎麼都考不過,加州要路考,旁邊坐考官開公路,她每次都在要開35mile的地方開十幾 mile或不該停車時停..到現在還沒過.
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