新款 IS250 與 IS300H 你們會買哪台?

Robin2923 wrote:
新款 IS250 與...(恕刪)


老LEXUS人(周遭一群朋友)給您的衷心建議:
ES、NX、RX、LS(後座買家) 油電
IS、GS 汽油

「熱血」導向的後驅車,選擇油電,就是「怪」!
馬力扭力、V6 vs L4、奧圖vs阿金森循環、汽油vs油電銜接、缸內直噴vs多重噴射
操控感、順暢度與綿密感、引擎聲浪、中段加速、怠速引擎抖動,差別那麼明顯…

「省油絕不等於省錢」,請自行Google一下或詢問各大民間維修廠
尤其一部150萬後驅車,為省油而犧牲操駕,說什麼也不划算

市售油電多於汽油?
1、原廠刻意主導,是利潤主力,但不代表客戶受惠。(玩行銷的人都知道)
2、油電有省油數據,操控差異需要親身體會,而懂車的人不多,能有機會用心比較者更少。



總代理主力一直都是油電,250的v6自然進氣即將要被200t的4缸渦輪取代。
個人排名:200T>300h>250

jeffyeh1021 wrote:
明顯總代理就不想推純...(恕刪)

無根之草 wrote:
公司補助油錢,一年又...(恕刪)
200T短期只會是NX車系 但IS是IS
LEXUS史上第一次,也非其專擅
誰當白老鼠??





我是覺得開車也不用想太多
隔壁120D柴油車剛三年過保
抽油幫浦掛了9萬
噴油嘴四支塞了一支3萬
加一加剛好21萬

所以油電柴油都不能開了
可是汽油車掛渦輪也是耗材,高級品牌一個也要最少八萬吧

可是看網路的案例
柴油或渦輪或變速箱災情一堆, 沒人在怕的
卻怕妥善率相對好很多的油電?

結論...?vios, yaris,altis最省啊因為都不會壞

jeffyeh1021 wrote:
明顯總代理就不想推...(恕刪)

很贊同 多一道系統 就多一層風險
Lin 繼續DISCOVERY當中..................
causewaytw1 wrote:
我是覺得開車也不用...(恕刪)


考慮到後續脫手 渦輪小排氣 絕對比 油電來的吃香

油電過保很多二手車商連收都不想收

這價差一定有非常顯著差異

現在關鍵在200T以後的定價 是否可以跟IS250差不多

標記一下,油電補助取消後,很難抉擇要油電還是V6,畢竟內裝都相同的車型,價差25萬呢。
-他強任他強,清風拂山崗.他橫任他橫,明月照大江-
如果300h是配8速,那一定買300h無誤,但cvt真是對不起那激進的外表,像披了狼皮的羊
個人是比較期待250的那顆V6 配八速變速箱....不過想也知道不可能

油電過保 哀 還是不要說得好
老哥 是IS250的車主
只要是曾經召修的部分 相信我
雖然不是該年分 但是你都會中獎
該壞的(召修) 不該壞的(原廠說已經換過廠商)
老子都壞過
但是你想跟原廠買 曾經召修過的零件
或者 想按召修的方式處理


抱歉 NO WAY

全部要你 換 整組
零件上萬起跳

所以 相信我 該買水貨 就去買
顏家 親戚 台中經營的 信譽不錯
雖然我討厭政治部分 但經濟部分 還OK
比原廠有信用多了
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