關於Lexus的level2,車道維持是最需要改進的部分~~

試過才知道,不但像船難開,給車子開也是晃來晃去,跟不上時代的低科技高級車。
cmh5100 wrote:
上週剛在外廠把2018-12 ES200的半套ACC/LTA等等補齊!
應該只有LKA,跟LTA差很大喔!
AndyCows wrote:
應該只有LKA,跟LTA...(恕刪)

抱歉我的確搞不清楚LKA LTA
安裝廠商說會從原本偏移輔助修正,改成會固定於車道中央,而且他的版本是車子會置中,不像原廠的會偏右?
還有跟前車到停後,不必加油門或按按鍵,就自動跟上前車
RX300 4.5代旗艦購入一年多,保養兩次了,每次反應會偏右問題,
都回說檢查無問題,那麼多車主反應了還說沒問題,難道都是車主
的問題?感覺很差...
如果Lexus的造車工藝品質配上tesla 的autopilot就完美了.
tsaita wrote:
如果Lexus的造車(恕刪)


我覺得lexus應該去跟comma 2談合作,直接把這個系統納入他們的車,這樣就完美了。

特斯拉的自動駕駛系統會外放到其他車廠嗎?如果是這樣,更棒!
Mark.j2 wrote:
RX300 4.5代(恕刪)


我真心覺得lexus這套系統應該修正程式就可以改善,


不過可能車賣得太好,就算不處理,車一樣大賣,所以車廠就因此無視這個聲音了。
如果會偏右真的滿奇怪的
不知道是不是每台車都這樣
假設是這樣的情況,程式應該去做修正
不然就是看系統更新之後會不會改善
但如果是這樣的情況未更新之前,感覺就像是知道他壞了還買他的感覺
我2021/2月 日製出廠 的 Toyota Prius 4.5. 
原廠 TSS2.0 , 原廠 LTA. 

LTA症頭也都有 :
偏右(駕駛人被對準在車道中央,所以車身右側會離右邊車道的大車很近)
直線前進,車道維持電腦會把方向盤自動反覆拉左、拉右。偶爾會偏右到出右線。

使用體驗很差,也很危險。有LTA也不敢放心用,因為你不知道它拉左、拉右,會不會突然不拉回來,偏出線。

拉左、拉右,乘坐感也很差,直路的前進路線非直線軌跡,而是曲線S,就是會晃的意思。就像酒醉的車走直路,乘客在車上沿路被左甩右甩。

方向盤對駕駛也是很累,你不知道到底要不要出力對抗/修正LTA. 

如果需要LTA功能,買Lexus要考慮,會讓你失望。

外廠改LTA可搜尋 松鼠的天堂,不過會破保固。
jouniory
Lexus lta也是一模一樣的爛….好失望
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