個人積分：3739分
文章編號：84138801
個人積分：318分
文章編號：84139249
真正厲害的還是VOLVO
XC60 PHEV光引擎動力就有303匹，綜效馬力390匹
踩下油門就有源源不絕的動力，油電切換過程絲滑不卡頓
接下來引進的電池容量加大
純電里程也會來到80~90公里
個人感覺NX主力還是在2.0 NA的引擎
PHEV 2.5 NA稅金高一級，引擎動能表現卻普通
NX 450+不好賣啊
而且價格來到200多萬，日本進口螢幕尺寸卻被縮水
從中控螢幕延伸到扶手，設計太過複雜
質感也沒有歐系車來的講究
Volvo XC60現在還有跟Google合作開放式娛樂系統
Lexus還是悶著頭做自己的事
看來看去覺得有一半的錢是花在LEXUS品牌光環
而且現在下訂要等1~2年才能交車，很久啊
個人積分：18分
文章編號：84140005
個人積分：11分
文章編號：84163448
skirmish wrote:
450h+跟350h(恕刪)
這是油耗的定義不同造成的--PHEV油耗是用純電可行駛的最大里程(電量完全用完),再續用汽油行駛25km後的總里程去除以所消耗的汽油公升數,其實只有那後面25km用到汽油,但總里程卻含了純電行駛的在內,
以450h+舉例,官方公佈的純電里程是86km, 再用汽油行駛25km, 總里程為111km, 而此時我假設油耗是1.5L(就是那25km的油耗而已),所以計算方式為111km/1.5L= 74km/L, 和官方數字差不多, 用這樣的定義去計算PHEV油耗,得到7x以上的結果其實也只是剛好而已 (Toyota Prius更高達109km/L呢！！）, 它不代表你滿油滿電上路,可以連續行駛3500km以上 (7x的油耗*55L的油箱)
個人積分：274分
文章編號：84165045
個人積分：1939分
文章編號：84166159
個人積分：1276分
文章編號：84232545
個人積分：152分
文章編號：84241521
個人積分：19分
文章編號：85018073
官方資料，有一個按鍵強制純電行駛，純電行駛最高時速130，但電量低於設定%數會自動取消純電模式。
