Lexus LFA…關於「品牌」這件事的殘酷之處


chhuang1010 wrote:
這兩個是一起的,應該...(恕刪)


當我錢花不完的時候,飛羚101我也想買一台,畢竟他上市的時候我還沒有駕照呢...

買來收藏也好
Ferrari 458 Italia 1,380W
Lexus LFA asks 2,500W.. WHY ??
LFA 200-300KM high speed performance is not good as you might think.
We don't buy a car just because of it's limited..

Maybe someone can tell why we pay 2,500W for such a car..
I owned DBS, SL AMG, M5 and ordered 458.
Please don't question me, if I can buy a new one..

YML11 wrote:
Lexus LFA asks 2,500W.. WHY ??
I owned DBS, SL AMG, M5 and ordered 458....(恕刪)


大哥,妳擁有這麼多的名車,應該很識貨!!還不了解LFA為什麼這麼貴嗎?

還是都是模型車!?

性能很重要但不是左右價格的最重要因素,設計與材料才是重點!!


DBS, SL AMG, M5 與LFA差非常多歐,不看品牌我"個人"認為LFA的設計與材料是ENZO級的,雖然他只是隸屬於TOYOTA公司的產品



hungmaxy wrote:
不過最近看到一台GT...(恕刪)


可能你的車隔音太好了...

GT-R的引擎聲浪以原廠車來說已經夠暴力了,音量也已經很接近英義V8、V12跑車了....

還是...你拿來的是跟那些排氣管不知破了沒的土炮或貨車比?
品牌這種東西本來就是主觀意識. 我相信這部車的材料和性能一定是頂級的.

不過...... 你老閭的考量我完全可以體會, 因為Lexus的"強制保險卡"上面的廠牌是打"TOYOTA". 看了多少會有那麼一絲絲的........遺憾.
要你老闆各買一台吧 交換著開也不錯
carloszhang wrote:
假設你開個 LFA 在路上

路人一看到 L 牌的

可能想說啊…這車大概有四、五百萬喔

那你是車主會做何感想?



哈哈哈 ~

我會跟他說 : 我貼你300萬 , 麻煩你再買一台 LFA給我 ~ 有多的就當作給你的車馬費囉 ~


請各位大大站在會每lfa的人想想 , 他為什麼會買lfa?? 可能的原因 1. 法拉利 林寶堅尼 等名車 車庫已經很多了 2.朋友(會買得起這部車的朋友應該很多有錢人) 一大堆的法拉利或林寶堅尼 買了 也只是其中之一 沒什麼特別 3.法拉利 林寶堅尼 價位不高 最貴的一般版本也不過 2000萬 限量版又買不到, 無法表彰身分地位(因為一次只能開一台 最貴的開出去就對了) 4. 買了lfa 你就出名了 媒體會爭相報導 o1的各位大大會笑你是"盤子"若是藝人 得到的效益很高 5.買了ferrari 林寶堅尼 也只是他們的客人之一 雖然很貴 但是沒有vip的待遇(除非買了很多台) lfa買下去 不得了 你是頂頂頂級的vip 6. 照這個速度賣下去 10年後 台灣就被法拉 林寶 淹沒了中古車一多 飆仔一堆 什麼法拉 林寶 也不是身分地為了 但是lfa 還是只有你有獨特性無可取代 外觀也不難看
7.以上皆非 只是剛好路過發表會 手上提著2500萬 剛好想買車 就買了
LFA這台車,一直以來都很有趣...
最有趣的就是它的定價
每次吵這台車都會有人跳出來說...

"有錢人不在乎價錢,在乎的是稀有度,會在意價錢的根本不夠有錢..."
"沒有那個屁股別吃那個瀉藥,你買得起再說吧!"

說這種話不知道有什麼意義...
口袋空空的人對著另一個口袋空空的人講"有錢人怎樣怎樣..."
講得好像有錢人都跟他想的一樣,跟我們想的不一樣...這樣不是很荒謬嗎?
當然說這種話的大大可能也是有錢人啦,那請問什麼時候要去牽一台LFA回來開箱?

老實說,有錢人真的非常在意品牌,也不要講什麼限量不限量...
賓士SLR要價3千多萬,還多達2000多台 台灣賣幾台?
保時捷GT蛙王,當年永業開3千3百萬,總產量1270台 台灣賣幾台?
LFA才2千5百萬,又少少的500台 應該很好賣啊...請問,台灣賣幾台了?
何況限量這件事真的沒什麼說嘴的,500台其實不少了...

老是有些人嘴角全泡,講得有錢人好像都一定要當凱子一樣...
真想請問有錢人買東西是不是都不能問價錢?
還要有錢買才能講...那進義大利版前是不是要先做個身家調查啊?

其實小弟置身的環境中(傳統產業),買得起這台車的老闆真的不少...
2500萬差不多就是5~6個月的採買成本
圈子裡幹了20幾年,身價7~8億以上也是有的
不過這些頭家都開Lexus...因為品牌形象不差,配備豐富...
最重要的是又比雙B便宜一截!(台灣) 這才是Lexus一直以來的牛肉...
LFA開那個價錢,他們一定很爽的啦~!
光是想到車頭上的同一個mark可以賣到上千萬,晚上睡覺都笑出來
一叫他們掏錢來買,現實則是...蝦? 2千多萬買Lexus?! 那我幹嘛不買兩台法拉利?! 空a...
tylersony wrote:
LFA這台車,一直以...其實小弟置身的環境中(傳統產業),買得起這台車的老闆真的不少...
2500萬差不多就是5~6個月的採買成本
圈子裡幹了20幾年,身價7~8億以上也是有的
不過這些頭家都開Lexus...因為品牌形象不差,配備豐富...
最重要的是又比雙B便宜一截!(台灣) 這才是Lexus一直以來的牛肉...
LFA開那個價錢,他們一定很爽的啦~!
光是想到車頭上的同一個mark可以賣到上千萬,晚上睡覺都笑出來
一叫他們掏錢來買,現實則是...蝦? 2千多萬買Lexus?! 那我幹嘛不買兩台法拉利?! 空a...

(恕刪)


其實你說的這種有錢人,就算是買不起LFA的!
怎麼說?
坦白說,你知道我知道的,LEXUS不會不知道!
會想說2000多萬買LFA,倒不如買2台458之類的,就不是他們設定的客層!
譬如10多年前,FERRARI為某人特別客制456 estate!
法拉利的旅行車耶~ 我記得價位比ENZO還高一大截! 而且他一次買很多台!
但他們的思維不是買這台estate,還不如買ENZO加一台360之類的~
也不會想說買這麼多一樣的車作啥? 不如......
因為,通通都有啦~
LFA的客層,我相信車庫裡不會沒有牛馬!
並不是花得起2000萬以上買車的,就是買得起LFA!
我認為買得起LFA的,他購車預算搞不好上億!
因為就像你說的,只給我2000多萬買超跑,
你我他,大部分人根本想都不會想到買這台有點台的LFA!
確實可以買牛馬入門款各一台,或其他組合!

或者,說得更露骨、難聽、直接一點,
買得起LFA的,不會是身價只有7、8億,5、6個月採購成本2500萬的老闆,
而是更凱、凱到一整個不行的、不會在乎花那麼多錢買LEXUS的超級A咖凱~
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