連一向喜歡Acura的我都覺得這台大概會把TSX給打爆了。
(不過感覺Lexus也沒把Acura放在眼裡就是了)
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霸子林 wrote:
Lexus可說是唯一...(恕刪)
車頭設計跟著開山鼻祖audi 走大面積進氣孔做家族特徵 外型承襲一貫的日式風格
定位很明顯是小康家庭的年輕人或者是中產階級小家庭 客群在25~45歲之間 這樣的設計沒啥不妥
目前同級對手也逐步走向 流線型 年輕化
君不見BMW F10 5 series 的腰線已經降到跟3 series一樣低
除了車身和大燈的尺碼不同 已經看不出來3、5、7的差異了
MB 的外型還是涇渭分明 但是NEW E class 車頭設計也放棄過往的大器
後驅對手MB C-class BMW F-series 也都向舒適靠攏 操控上一般人不會感覺出有啥差異
這些都是IS在市場上的利多 再加上價格維修售後服務優勢 還有廣大toyota車主的基本盤
在台灣的銷售量一定不會差
至於性能 本來就不是lexus的訴求 因為怎麼拼也拼不過歐系品牌
油耗 價格 利潤的平衡才是重點
八速手自排當然好 但是要成本 如果定價跟歐系品牌一樣 你會選擇高級的toyota嗎
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Lexus IS250" 2.5L V6 207hp 0-100km/h=8.1sec
BMW 320i與328i都是用同一顆2000cc的引擎，加速都比IS250快很多，當然稅金也低一等級，油耗也好很多:
BMW 320i 2.0L L4 184hp 0-100km/h=7.6sec
BMW 328i 2.0L L4 245hp 0-100km/h=6.1sec
賓士C200用的是1800cc引擎，稅金又更省，加速也稍優於IS250。不過兩年後W205要推出，會有更新的引擎與動力科技，那才是IS250要面對的主要競爭對手:
MB C200 1.8L L4 184hp 0-100km/h=7.9sec
當然加速性不是絕對的，還有操控與舒適性，這兩樣都是雙B各據山頭的優勢。
