jason_x wrote:雖然我幾乎沒開過TO...(恕刪) IS250 8速鍵盤也要做點功課這先不說了..................................................................169-200的車 ,這很多中產階級都買得起怎麼可能不在意油耗???省油 附帶省時間(跑加油站次數)能更方便何樂而不為?
好吧...被前文所誤導....因為我根本不知道IS250幾速156跟IS250?你確定真的是IS250樂勝嗎???TIS PIC場上156的成績應該都不差山路上,以之前跑的經驗,IS250沒遇過跑的很一拜的前驅車的確少後驅一些優勢,不過底盤設計上補的回來紐伯林前驅的成績其實也都滿優的
sunsblue wrote:早就說你會被砍的,不過可別誤會不是我檢舉你的喔!另外你PO這有什麼意義?路況?大下坡 大順風?這些條件都好的話1.8也可以跑200多KM何況IS300H還是2.5的160以後還是拖得很辛苦IS300H原廠數據極速就是200KM...(恕刪) 前幾週在65快速道巧遇IS300H(F Sport版),只能説:300H還是不錯的油電車,但不適合高速超車或尬車,如果200萬的車想偶爾耍帥一下,還是有2.0t的渦輪車會好一點!
jason_x wrote:好吧...被前文所誤...(恕刪) 我不是要挑起紛爭而且我也不是什麼賽車手只是兩台車我都實際擁有過156以前驅車真的很棒我現在還是很喜歡或許胎寬也有差吧但是這是我自己感覺啦開蘇花很多次的感覺離題了
我是小白啦 wrote:我不是要挑起紛爭而且我也不是什麼賽車手只是兩台車我都實際擁有過156以前驅車真的很棒我現在還是很喜歡或許胎寬也有差吧但是這是我自己感覺啦開蘇花很多次的感覺離題了...(恕刪) +1,前駆或後駆只
我是小白啦 wrote:我不是要挑起紛爭而且我也不是什麼賽車手只是兩台車我都實際擁有過156以前驅車真的很棒我現在還是很喜歡或許胎寬也有差吧但是這是我自己感覺啦開蘇花很多次的感覺離題了...(恕刪) +1,前駆或後駆只是因素之一,馬力車重比也很重要!下坡路段,輕的車有很大的優勢,看看WRC就知道了,喜歡開山路的,車輕一點(1.2噸左右的86,Polo R) 應該有很大的操控樂趣⋯
我是小白啦 wrote:我不是要挑起紛爭而且...(恕刪) 沒事,我也沒要打嘴砲單純分享一下而已之前開156會東跑西跑,所以只是提供小小的心得都大改的情況我目前只看過IS200改很威不過那已經不需要列入討論你開過156,是哪個型式的,台北嗎??搞不好聚會有遇到歐^^現在我已經換車了那台車實在不適合跟別人約戰,孤芳自賞的功能了
sunsblue wrote:V6 VS 直四油電 6速手自排VS IS250比IS300h輕了75kg,以重量分配來說大概就是副駕駛座多坐一個人如果這樣也能在操控性天差地遠那全車滿載就不用開了吧……很明顯的問題出在油門反應上試試S1檔+Sport模式吧,用過的還沒聽過出彎加速慢半拍的