一車就1-2噸鋼與鐵 車廠設計車子剛性有其極限
遇到這種幾十噸大車的夾殺 真的只能靠運氣

amanti88 wrote:
那可不一定, 之前...(恕刪)


你大概不知道撞屁股跟被夾殺的差別!

hblanyard wrote:
這讓我想起 我之前...(恕刪)




熊蓋站-讓您去哪都方便 http://114.35.62.174/
andy6989 wrote:
...(恕刪)


請問你對沃爾沃S80撞輸老March, 造成人員死亡有什麼看法?

沃爾沃S80的安全性是否比老March不足? 請問你有什麼看法?

請問將此事故CT200換成沃爾沃C30(已停產), 後座乘客是否能全身而退?

別逃避啊!
北七喵 wrote:
請問你對沃爾沃S80...(恕刪)








單看A柱彎曲情況VOLVO沒有輸反而是贏的阿~至於人走了有很多因素無法比較~例如未繫安全帶或身體疾病因素等

還有撞擊時是否有撞擊其他地方要我光憑幾張照片也無法確定~最好有撞擊影片更了解情況

至於你說將CT200換成沃爾沃C30後座乘客是否能全身而退這沒實際撞擊也無法論述

不過可以確定的事VOLVO的C柱是用硼鋼~而硼鋼材料也被用來製造坦克~但還是比不上石墨烯(鋼的200倍硬度)

未來會有更多車子的車艙用石墨烯製造







石墨烯
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andy6989 wrote:






這張圖片愛想表達?撞人家玻璃所以很硬嗎?
andy6989 wrote:








單看...(恕刪)

所以VOLVO跟坦克一樣勇猛嗎?車商敢讓坦克壓一次不潰縮,我立馬買一台,講說硼鋼強度夠我能接受,扯到什麼坦克,坦克光車體的鋼板就多少公分,一般汽車才多少釐米
andy6989 wrote:
單看A柱彎曲情況VOLVO...(恕刪)


沃爾沃S80跟老March對撞,

沃爾沃S80有人死了啊(R.I.P)! 依你的邏輯, 沃爾沃S80的安全性不好啊!

沃爾沃S80有人死了啊(R.I.P)! 依你的邏輯, 沃爾沃S80的安全性不好啊!

沃爾沃S80有人死了啊(R.I.P)! 依你的邏輯, 沃爾沃S80的安全性不好啊!

回文不要私訊我, 我不認識你, 你是誰?

andy6989 wrote:








單看...(恕刪)



你這一段話,不就矛盾了嗎?
VOLVO 保不住駕駛,是因為駕駛個人因素。
Lexus 保不住後座乘客,反而是因為車子安全堪慮。 這什麼邏輯?


前面貼個10年前, 2氣囊的Focus 撞電線桿的照片。要說服別人,老福特能和 現行8氣囊的Lexus 比。誰信?


我以前也是福特車主。
深深覺得,如果福特知道有粉絲這樣幫忙宣傳。他們應該也是千百個不願意吧。

andy6989 wrote:
一樣撞斷電線杆人都沒事


哈囉,車子我家只買德國的賓士和日本的Lexus哦~

Volvo和福特能撞斷什麼我不在意

因為就像經典名言

"Volvo和福特車子的問題,不是你試駕就開得出來的"


我的公司剛好是提供福特汽車鈑金的供應商

我只能說,你不用再耗費心力貼一大堆東西了,騙騙外行人可以而已


再者,Volvo很硬,是二三十年前"相對"很硬

你還真以為,Volvo XC60和賓士M,Lexus RX,BMW X5,Audi Q5,Subaru Forest面對面對撞

Volvo毫髮無傷,其他車款一家人全死光了這樣喔?



Volvo是安全,但連撞公車擋風玻璃都貼 zzzzzz




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