請問IS250是部好車嗎?((謝謝各位大大已了解))

johnnychi700511 wrote:
恩~你的引擎最強了!沒人有辦法跟你比!
記得叫你老闆豐田章男兄比煞車系統搞定,別再出包了,我自己也有一台RX。
有需要像小學生一樣講話嗎?還是你真的是小學生?
本人三十有幾,離小學階段已有十幾二十於年的歷史。
至於這位兄台如果這麼愛炮,請自行慢用。
要說別人時也想想自己吧!
不覺得你的對話口白都很衝嗎?

johnnychi700511 wrote:
本人三十有幾,離小學階段已有十幾二十於年的歷史。
至於這位兄台如果這麼愛炮,請自行慢用。
要說別人時也想想自己吧!
不覺得你的對話口白都很衝嗎?
這好像是你回給自己的。麻煩你回頭讀一下你的發言吧。
各位大大不要再吵了

大家都是對車子有興趣的好朋友...



GS350 0-100 原廠公佈數據6.8sec
GS450h 0-100 原廠公佈數據5.9sec...

台灣的GS350應該與美國 GS350 AWD 不一樣....5.2sec 真的嚇死人的快...

我瀏覽了很多網站...他們寫 0-100都不太相同...可以差到0.5sec...

"GS450h的靜止加速比GS350慢是因為油電車不能用扭力拉轉起步"

我加速時3500cc引擎全開且電力輔助...

你可以google一下GS450h 0-100...

CVT變速箱讓轉速表不會高高低低與換檔頓挫...

很無聲無息的一部車....

應該會比GS350快啦...不過IS350我就不敢說了...

大大我跟G37跑過...不會輸...但真的追的很辛苦...(過彎表現G37真的很不錯)

我之前開 LS400...V8... 剛好大大認為的"房車最速引擎"我都開過...

是比GS450h慢...方向盤極輕手...但18萬了還是很好開...

大家交換一下開車心得經驗

給大大參考....



大大說的沒錯....

的確大家都拿M45和GS比耶....http://bmw.carschina.com/bmwv-pingce-20080319-33209

那infiniti 有和7 series, s-class, LS比較的車型嗎?(Q??)

不過IS空間比G小也是事實啦...


我是一直在肖想VQ37HR啦...那種聲浪...又比L便宜...

無奈家人對I品牌形象不認同...



可惜台灣沒進IS 350....

我相信250post有很多車友想買來玩玩...


好像每次這類文章討論到最後, 都會流於口水之戰, 當然, 好車壞車每個人心中的定義都不一樣, 大家都知道也都會說適合自己的就是好車, 但是既然01是個討論區, 就免不了眾人評論一番, 不過有些大大可以引經據典, 拿出測試數據佐證, 有些人卻只會隨便亂扣別人帽子, 討論加速時還會扯到煞車, 誰高誰低, 誰講的話更能取信於人, 相信看的人心中自有一把尺.

雖說論壇是嘴泡的大本營, 但是走過還是會有痕跡, 多講話只是多讓人看破手腳而已.
johnnychi700511 wrote:
難得有人要硬爭 lexus是性能車,而infiniti 是被巴好玩的
不可否認lexus是個好物,我家的RX、叔叔的 IS LS都感覺不出他高超的性能...(恕刪)


LEXUS的車性能是不能靠"感受"出來的,感受是會騙人的~~
在"車主感受上"LEXUS房車向來習慣營造『平穩、舒適、安靜』,
這會令車上乘客的感受失準,即車速150km/h乘客感受卻只有100km/h
所以即使車輛加速很猛爆,只要你不大腳猛踩油門根本無從感受~~

所以很多人因此會誤以為他不會跑,
但實際上路拿儀器測試後LEXUS的車卻是快的不得了~~~
感受是可以透過"聲浪、座椅、路感、懸吊』來營造騙人的,
車主的感受有時候未必是真實的狀況!!這種情況就好比:

有些改裝車改得超大聲,路感超清晰,看似很會跑,但真的跑起來,卻可能贏不了非常安靜的GS450h】
elephant183 wrote:
GS軸距2850和G coupe與G sedan相同你知道嗎?

車長4850比G sedan 4780稍長....

但IS...軸距2730...車長4575...是在跟G 比什麼?
...(恕刪)



車輛的等級不是用軸距來看的~~~
看軸距論等級?那克萊斯勒300C豈不是跟LS、S、7同級了?
凱迪拉克的車尺碼皆遠大於1A2B1L同級車,但凱迪並沒有比他們高級

《高級車車款等級分類》:
超跑車:LFA、SLR、無、R8、XJ220、無、無、無、無
頂級跑車:SC、SL、6er、無、XK8、XLR、無、無、無
豪華大車:LS、S、7er、A8、XJ、DTS、Q45、無、無
大型休旅:RX、ML、X5、Q7、無、SRX、FX、XC90、無
中型車:GS/ES、E、5、A6、XF、STS、M35、S80、9-5
小跑車:ISC、SLK、3雙、TT、無、無此級、G37、C70、無
中型休旅:無、GLK、X3、Q5、無、無此級、EX、XC70、無
入門房車:IS、C、3er、A4、X-Type、CTS、G、S60、9-3
入門掀背:CT、B、1er、A3、無此級、無此級、無、C30、9-2


在全世界,G-Seden的價位都是跟IS相當,而不是GS!!
californiasun wrote:
車輛的等級不是用軸距...(恕刪)


受教了...獲益匪淺....

所以 G 與 GS 定位不同...

那他們是以什麼區分啊...

軸距相當...大小相當...前置後驅...轎跑....

還是用配備豪華程度?

這兩車的定位主要是差別在???
elephant183 wrote:
那他們是以什麼區分啊...
...(恕刪)


很簡單,按原廠定義!
其實,就算硬把車身尺碼拿來看,無論是車長和車寬GS也都和M系列更為接近的!!

GS350
車長 4850 mm
車寬 1820 mm
軸距 2850 mm

M35
車長 4900 mm
車寬 1800 mm
軸距 2900 mm

G35
車長 4780 mm
車寬 1770 mm
軸距 2850 mm
elephant183 wrote:
GS350 0-100 原廠公佈數據6.8sec
GS450h 0-100 原廠公佈數據5.9sec...

台灣的GS350應該與美國 GS350 AWD 不一樣....5.2sec 真的嚇死人的快...

我瀏覽了很多網站...他們寫 0-100都不太相同...可以差到0.5sec...

"GS450h的靜止加速比GS350慢是因為油電車不能用扭力拉轉起步"

我加速時3500cc引擎全開且電力輔助...
台灣的GS與美國的GS都是日本製造,並無不同。只是Lexus(以及許多其它車廠)所公佈的加速數據向來保守(但保守程度不盡相同),還是參考專業媒體的實際測試,取其最佳值來作為不同車款間性能比較的依據比較妥當。

油電車由於在靜止時自動熄火,不可能以扭力拉轉起步,所以GS450h起步會差GS350一大截,加上GS450h比GS350重許多,雖有電力輔助但一直到60mph也不見得追得回來。
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