alankith wrote:
可是MG2沒逆轉也，那倒車要怎處理???
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就好比現在很多車搭配許多套件變成特式車的道理一樣!
你說他爛引擎???
拜託這顆爛引擎歐洲車廠都捧著錢要合作 CVT最好跟操控有關係 明明就是動力輸出
你最好CVT跟7-8速你感覺得出來有差 你以為你是電腦嗎?
hybrid車子用的CVT，其實跟目前大家所認知的CVT是不一樣的東西，所以TOYOTA把它叫做E-CVT。
簡單一點來說，HYBRID的E-CVT的變速並不是藉由兩個轉子半徑的差異來做變速的動作，而是使用電動馬達先天大扭力的優勢，藉由電動馬達的轉速來進行"類似"變速的動作，再更簡單一點說，E-CVT是不變速的，純粹靠電動馬達來把時速帶起來 而且CVT是用在2000CC汽油引擎以下講求節能省油又不失動力的產品
根本沒有用在扭力大的車.....做點功課好嗎
TDI是有多省油整個換算下來要開30萬公里才比汽油車划算 且耗材又貴
只有高速省油而已 我也有柴油車我是出門玩在開的 很抱歉我的柴油車是8速手自排
市區我就是開這台油電混合車 油電混合車是講求市區走走停停省油 高速跟一般車相同
johnnyboy0915 wrote:
重點是掛那個套件就要...(恕刪)
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