好想買油電車, 可是理智地想...應該是還不是時候

這問題根本不用困擾自己.就是錢的問題而已.會想這麼多.就只能怪自己口袋.口袋夠深.一切問題迎刃而解.....
真要省油錢.自己又沒錢買夢想中的車種時.我往往會告訴自己.就買最一般的大眾車了.因為我無法成為"特別"的那種人....
油電車......說實在除非長時間在市區用車...
不然不會考慮,價差換油錢還是比較實在...

owenx wrote:
柴油車機油要求高?!

不要搞笑了!難道外面那些跑上百萬公里的客運車和砂石車都用一公升一千的機油嘛?!


再說高速油耗柴油跟郵電不相上下,但是扭力可是差了兩倍喔~XD

在台灣沒把燃料改隨油徵收&降低貨物稅之前買油電真的只是做環保......

連國產camry油電都可以賣這麼貴了...|||


TDCI有DPF要用專用油..

你才在稿笑吧...
買車是買開心的
不是買憂心的
如果樓主有這麼多顧慮
代表實力還不夠
再等五年比較好

CT200h對手是Benz A200, BMW 120i
不會是其他國產小車
級距不同
就算Lexus保養費再怎麼合理
還是進口車的水準
Lexus車主絕大部份都是回原廠保養
尤其Hybrid這種有一定維修技術門檻的車
樓主如果想在外廠保養
Hybrid不適合你的需求
別的不說

實際用車成本= 購車-賣車

買貴一點的車不一定真的有貴到


etduke wrote:
別的不說

實際用車成本= 購車-賣車

買貴一點的車不一定真的有貴到




實際用車成本= 購車 - 賣車 + 修車....
如果真已經到考慮LEXUS的等級的話
就不會考慮原廠保養多貴了

同等級的歐洲車養車費用才是嚇死人
如果砍讚不夠還是乖乖回去開國產汽柴油車就好

還有馬達一顆十幾萬...原來這麼便宜
如果他做得不好一過保就壞
我相信豐田的市占率他也不敢放著擺爛

還有這只是"假設"的問題
白老鼠PRIUS也這麼多年了並無這樣的情形
atoss888 wrote:
柴引對機油要求高, 重要機件turbo也不便宜..

油耗prius比TDCI省, 雖然電池/與油電機件也不便宜,所以妥善率非常非常重要!!...而prius的妥善率...TOYOTA已經用幾十萬台的車實際證明過了..不用多說了吧.

售價110萬的prius對上89萬的TDCI, 聰明的消費者會做出最好的決定...(恕刪)

5W30通過VW504/507, MB229.51認證的機油網路一罐280~300元而已, 有很貴嗎?
話說網路0W20機油也是差不多價格喔

新Focus全球都賣幾百萬台了, 也沒聽誰抱怨說重要零件常壞吧? 又不是VW的DSG

要動力操控選Focus, 163馬力比136馬力, 根本不用比吧, 至於Prius的操控....
美國insideline對Prius做繞錐測試, Prius時速是59.1mph...這成績跟1米6~7高的休旅車差不多
Focus(2.0汽油, 美國沒賣柴油)繞錐時速是67.7mph, 在前驅轎車裡面也是名列前茅

要雅痞與空間選Prius, 因為在市區無聲滑行還蠻屌的, 空間也是Prius比較大
我是不曉得 各位買車時考慮的重點。 有些人說: 為何車價貴一點就一定要把油錢省回去?

我個人是比較實際一點,說話也比較直接。 如果就考慮購車價格來說,比較相同的級距內各款車。 如果不是唱高調的說 要"環保", 又無法把油錢省回去。 那請問: 買油電車要幹嘛?? 比較痞? 比較屌? 比較稀有?(這一點 應該馬上被打槍,路上一堆了) 可否請那位高人解說一下????

如果您硬說 為了環保....那我就無話可說了。

以上純粹是以絕大多數一般平凡的購車人的想法來提問,謝謝。

同樣價格下
油電車多了省油,環保
還有其他附加優點
多花很多錢為了抽象的品牌形象
或是不具體的操控性
很多人都覺得值得
很實際的省油環保
卻一堆人不屑
很奇怪
買高級車竟還把省錢擺第一
要不就是刻意歪曲議題只為了攻擊品牌
不然就是頭殻真的壞了
想不出有其他症狀
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