噢傑克 wrote:先說我不是金主啦,有...(恕刪) 不急著買的話,可以等看看Q50 HybridQ50 Hybrid個人覺得還蠻帥的I牌為人詬病的油耗應該可以改善不少只是希望能因油電車款的減稅而不要賣太貴阿~
angel088 wrote:拿油電車與汽油車比,還有人在比加速,比馬力,比內裝,甚至比價值真是看不懂,簡單的說,擁有油電車只是對環境儘點力,光這點就值得鼓勵 如果不比加速、不比馬力、不比操控,只想對環境盡點力,坐大眾捷運最好了,不是嗎?如果堅持油電車不必跟汽油車比性能,那IS油電車也不必用到2500CC引擎吧,1600CC再加電動馬達就好了。但是,LEXUS原廠還拿3500CC來搭配電動馬達(RX450H、GS450H),恐怕還是有性能上的必要考量。
adorme wrote:Q50 VQ3.5 ...(恕刪) 我還沒有仔細算粗略拿GS450h base版在美國的MSRP大概59,450美金在台灣牌價283萬Q50 hybrid base MSRP是44,605美金一對一換算下來是212萬 !? 不知道嚴先生有沒有這麼佛心就是撩
BALABOM wrote:不知道嚴先生有沒有這麼佛心 嚴董睡醒那天,lexus就輸慘了,但嚴董似乎是永無止境的冬眠下去infiniti G 指有性能lexus IS 有節能、妥善率...一堆我不是你,真的很難選,但你只能從中選出"對你"最佳的答案出來等等看英菲尼提Q50吧!Q50 hybrid破200萬,那好像還有入門的柴油款柴油一直是T廠的弱點
agw0121 wrote:Hybrid起步不占優不是新聞的了(P牌除外)後面的實力不是只看零一百廠商公布規格的呀......... 我也是接觸了油電車才開始研究常常網路上看到一堆人在炮油電車的性能起步 跟尾速還有放開油門重新再補都是油電車的罩門會買的應該都知道炮這些無傷大雅平常根本沒感覺的缺點真的會讓我們這些車主啼笑皆非六月汽車雜誌有拿BMW320I跟IS300H比贏了一分中間一大欄 後續維修沒有評分感覺有點在護航