JohnChu527 wrote:
買這麼貴的車子 自然...(恕刪)
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Wildpaladin wrote:
F Sport的避震...(恕刪)
你反應過度了
請看清楚我說的
我說如果覺得F版跟一般版有差甚至覺得差異不少, 那去開到Benz C或BMW 3會覺得是在開船
這樣還不夠清楚嗎?
講白話一點就是F版跟一般版差異很小(這是我前面講的, 但有人不同意)
如果連這點小差異都要放那麼大來看
那去開到Benz C或BMW 3這種更舒適的懸吊設定會覺得是在開船
還有你哪隻眼睛看到我大讚Mazda3操控啦?
我說他轉向非常快, 但是我也說這樣的轉向反應太over了, 請問這要如何理解成Mazda3操控很神?
如果你真的那些車都有, 你不可能不知道我想表達的意思, 除非....
PS: 3系列是指F30這個世代
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meridian wrote:
你反應過度了請看清楚...(恕刪)
1.我是寫F20/30，這樣很難懂?
2.我是這些車都有，我需要給你看行照還是帶你繞幾圈嗎?
3.Mazda 3 轉向非常快? 我一點都不覺得，起碼我是開了一年才丟給家人開
同級車比同級車，那你前面拿GTI基本上也不是同級車
前面有人這樣回過你，然後你就改口說是同一個價格帶之類的，這我懶得講
所以，如果IS型錄沒有唬爛
F Sport上搭配的是F Sport版懸吊
給你參考
那麼如果你要比，麻煩比有選配M Sport Package的F20 or F30
跟有選配AMG套件跟避震的 C Class
不然拿標準避震比Sport避震?
那些標準配置確實很舒適，但是配備了Sport懸吊跟底盤的就不是這麼一回事
這種明顯有感的不同，我們同樣開F20的車友上了我的車不用幾分鐘就有很深的感覺
不平等的比較跟批評就少講一點，還是你其實不知道/沒試過?
打從把IS300h F Sport試乘車開出去，第一個震動就很明顯可以知道這避震不是軟調/舒適的，但長時間開卻不會令人覺得不好座不舒服，至於標準車型，很抱歉我沒有試過，但是以常理來說應該還是有差
至於是不是真的有差，每個人的感覺都不一樣，你實在沒必要對於人家說明顯有差的就回什麼如果這樣就有差很多，那去開雙B就跟船一樣這種話
你可以感覺沒差，不代表每個人感覺都跟你一樣
但你回文的語氣，並沒有尊重其他車友的個人感覺
不過...恩，我跟你說這些廢話幹嘛
哈....
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Wildpaladin wrote:
所以，如果IS型錄沒有唬爛
F Sport上搭配的是F Sport版懸吊
給你參考
那麼如果你要比，麻煩比有選配M Sport Package的F20 or F30
跟有選配AMG套件跟避震的 C Class
不然拿標準避震比Sport避震?
那些標準配置確實很舒適，但是配備了Sport懸吊跟底盤的就不是這麼一回事
這種明顯有感的不同，我們同樣開F20的車友上了我的車不用幾分鐘就有很深的感覺
不平等的比較跟批評就少講一點，還是你其實不知道/沒試過?
打從把IS300h F Sport試乘車開出去，第一個震動就很明顯可以知道這避震不是軟調/舒適的，但長時間開卻不會令人覺得不好座不舒服，至於標準車型，很抱歉我沒有試過，但是以常理來說應該還是有差
...(恕刪)
看吧, 道頭來不就是你的偏見嗎?
你是用C class選配AMG的差別來判斷F sport理當也是如此, 但實際上差異就是很小
因為一般版的IS彈跳就已經比3或C還多了
而你也沒開過一般版IS不是嗎? 如果你有開過應該就不會有73樓的文章了
講穿了不就是一個銅板打不響
所以我幹嘛跟你講這些, 哈
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