煩耶ya wrote:
怎麼會問這種問題?camry3...(恕刪)


其實會有這個問題的人比想像的多很多(我被問好幾次)

看久了就正常了

hughkk wrote:
我會沒辦法接受買了一台將近二百萬的
高級品牌進口車
結果動力輸出卻輸給只有一半價格的國產車
因為我個人是重裡子勝於面子的
開車過程中,駕駛對車子感受最明顯的一定是動力
其次才是那些豪華電子設備
(恕刪)


照這邏輯...
買一台275萬的E200及520I,跑不過只要一半價格的GTI....恩,都傻了的意思嗎?
hughkk wrote:
我會沒辦法接受買了一台將近二百萬的
高級品牌進口車
結果動力輸出卻輸給只有一半價格的國產車...(恕刪)


1.連台灣賓士都要推出C160了,馬力129hp

2.之前國產CAMRY最高馬力可以到268hp,所謂的高級歐系進口車要買到比這個強,要貼非常多錢

kueis wrote:
照這邏輯...
買一台275萬的E200及520I,跑不過只要一半價格的GTI....恩,都傻了的意思嗎?


對一半,但是拿gti比e200或520i並不適當
車子類型不同,比較並不僅止於車子的性能
單要比性能的話,四十幾萬的重機就可以輕易刷掉520i和e200了

e200或520i這個等級,我會拿camry 3.5、mondeo(240p)這類的車來比較
價格確實只要e200、520i的一半左右,但是性能卻是勝出不少

在台灣很高比例的雙b車主買雙b是面子需求
車子愈貴就愈有面子
看看台灣婚禮使用的禮車就可以知道了
八九成以上都是使用雙b
幾乎可以確定,婚禮會使用雙b,絕不是操控、安全性或是舒適性考量

agw0121 wrote:
1.連台灣賓士都要推出C160了,馬力129hp
2.之前國產CAMRY最高馬力可以到268hp,所謂的高級歐系進口車要買到比這個強,要貼非常多錢

↑嗯,大概就是你這個意思

hughkk wrote:
對一半,但是拿gti...(恕刪)


ES200如果有進台灣,以ES250價格回推,應該會落在160萬以內

那你指的如下......是跟哪一台80萬的國產車比較

我會沒辦法接受買了一台將近二百萬的
高級品牌進口車,結果動力輸出卻輸給只有一半價格的國產車
kueis wrote: ES200如果有進台灣,以ES25...(恕刪)


你這是什麼鬼理論
你知道有ct200這台嗎
所以你不是客群...
A180也跑不過價格一半的Focus2.0。A180連豪華配備也沒有...

hughkk wrote:
我會沒辦法接受買了一台將近二百萬的
高級品牌進口車
結果動力輸出卻輸給只有一半價格的國產車
因為我個人是重裡子勝於面子的
開車過程中,駕駛對車子感受最明顯的一定是動力
其次才是那些豪華電子設備
原先 Camry 2.5 (93.9萬~99.9萬) 走入歷史
換上缸內直噴引擎的 2.0 (89.9萬~98.9萬)

價格其實沒有變很多

以此類推

當 ES250 phase-out 換上 ES200

我想大概也不會差很多
尤其為了顧慮下面還有 CT200h
caawang wrote:
原先 Camry 2.5 (93.9萬~99.9萬) 走入歷史
換上缸內直噴引擎的 2.0 (89.9萬~98.9萬)

價格其實沒有變很多(恕刪)



貨物稅=(完稅價格+進口稅) ×貨物稅率
25%(排氣量 2,000CC 以下者)
30%(排氣量 2,001CC 以上者)

光稅金就省了5%了,最終定價要看和泰的野心了......
caawang wrote:
原先 Camry 2...(恕刪)

也沒什麼好顧慮的吧,客層完全不同(前座買家 VS 後座買家)
而且ES200的客層比CT200h多了租賃車的區域
以後機場接送/維修代步車會看到一狗票和運租車的ES200(如果有引進的話)
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