整天沒在做事的屁孩 wrote:雖然離題了,但是還是...(恕刪) 其實跟雪飛柔同期的五代Camry 2.0也是一樣調調呀拉這種大車小引擎的……有意義嗎倒是歐系2.0T汽油增壓還真的沒輕點就跑的柴油車倒是有,因為引擎特性使然
RX賣輸GLC,該煩惱的是和泰總經理,你其實不用擔心說不定和泰被刺激了一下,優惠多更多RX200t會不會重拖跟你開什麼模式有關Sport模式其實也是輕輕一踩就出去了,只是聽說油耗會很差ECO模式就真的是重拖,不過平常我還是都會用ECO模式如果你不在意油錢的話,那sport模式其實開起來還蠻有樂趣的
台灣金牛 wrote:3月份好像又輸了...(恕刪) 385台 vs 300台,資料來源 U-CAR請問貿易商進口的GLC會算在385台裡面嗎?這樣良性競爭對消費者是好事,希望Lexus能趕快調教引擎,提升變速箱效率。
Magneto the Savior wrote:Lexus該要做的應該是如何減輕車體重量...學學歐洲車廠輕量化的功夫(恕刪) 認同,RX今年底要出七人座的車,軸距又拉長10公分,五人座就已經2000公斤,七人座不知道會增重多少?Lexus RX 將推出七人座車型
Magneto the Savior wrote:Lexus該要做的應該是如何減輕車體重量.....學學歐洲車廠輕量化的功夫 學歐洲廠?那不難呀GLC 250 4MATIC,型錄1735kg,能源局實秤1840kg(已扣除100kg模擬荷重)RX200t型錄1995kg,能源局實秤2000kg(已扣除100kg模擬荷重)學歐洲廠在型錄輕量化?那型錄就標1895kg,立馬減重100kg