這串很多人都把”級距”跟”等級”搞混了
舉個簡單例子
Mazda6之於Bmw5 很多人都知道等級不同
但級距是一樣的
都是中大型房車

若樓主要以級距來選車
那在ES與5之間考慮並無不妥
但不可否認若以系列等級來論,5系列是高於ES的。
正因為車廠深知人性
在高等級入門款中不斷拔配備Cost down
以及等級略低一些但是配備全滿
造成價格帶相交,已經是越來越常見的手法
一切都是車廠的陰謀
我從BMW320I跳過來IS300 比起ES我是不知道 不過平常開車 可能技術不到 也根本沒再挑戰甚麼極限 偶爾開個山路 3系列跟IS我覺得控根本就差不多 又不是真的所謂性能版還M系列別騙我那麼多操控怎樣多好多好的才1-2百萬的車還是順順開就好 自己私心還是喜歡BMW 但是考慮到後面養車成本 以及平常少用車 不想像之前一樣臨時要用到 馬的臨時就給你出問題 如果4年就要換車直接選擇BMW 要開5年以上直接LEXUS 上一台3系列開了6年 大概第4年開始問題不斷 趁著2手價還可以的時候就趕快換掉
MC錢多多 wrote:
GS 是性能房車沒錯...(恕刪)

台灣開GS都是有錢有閒的長輩,把GS當ES在開
另外台灣滿街跑的520i。也許是預算不足,又想買個基本款的520來過過乾癮吧!
不少人一直以為開爽B就是有錢人,但不知道該車是二手舊款,是陽春基本款X1X2 1.8i、 118、218、318、420、520、C180、E200,是價格接近國產頂級車價的外匯車。
買爽B至少買330、530、C300、E250吧
這不就是打腫臉充胖子嗎?
買基本款不代表他沒錢,買中階或高階不代表他們就有錢!
現代的人口袋裡面有多少錢,不一定可以從他開車的等級看出來!



楽天小猴 wrote:

台灣開GS都是有錢...(恕刪)

烏雲密布..黑 wrote:
買基本款不代表他沒...(恕刪)


曾經有個車友,台幣500萬的東西說買就買還一次買兩個,他也不過跟我一樣開台國產Camry,而且他也只有這台車

featheringer wrote:
曾經有個車友,台幣500...(恕刪)

此人對車沒啥興趣,很正常,太多人都這樣。
下面就是正解,說的非常好~
ES跟520買哪部?
我會買ES,兩部車都擁有過,BMW的妥善率要賭人品,我不敢再賭,所以回到日系車,因為小弟我沒錢沒閒
油電車的高妥善率和好養只會讓我以後都選油電車,網路上的鍵盤車手聽聽就好,選油電你不會後悔~

featheringer wrote:
以前,ES跟Camry一直都是共用底盤
直到上一代,ES才改用Avalon的底盤,正式跟Camry分家
但是這一代,兩者又改回共用新的GA-K底盤
不過TNGA世代底盤軸距可作微調,所以兩者同底盤但軸距不同,後座空間自然也不同...(恕刪)
jason8879 wrote:
BMW520與LEX...(恕刪)


當然是520。
GS才是應該拿來比較的。
只是現在的GS太舊了。
謝謝你貼的相片
ES的B柱還蠻粗的,不輸給 520
旭玉 wrote:
看有沒有常常要載人...(恕刪)
will86828 wrote:
這串很多人都把”級...(恕刪)


無聊

現實世界只要車體、空間都可接受

只要價格差不多 消費者都有可能同時考慮

這都是大眾消費市場的車 又不是什麼昂貴超跑

含強調"車型""級距" "等級" 不是太大重點


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