htmjh wrote:
還有, 在還沒有便宜版的NX200出來之前, NX200T入門現金價160有找一點點,
NX200T F-Sport 成交價也不用200, 這也不過是這三年左右的事
RX300!? 那時候 RX300 現金價大概要 260
同期還有RX200, RX270 你知道嗎? 現金價大概是 220 跟 230
真的喔? 我還真的不知道RX有出過RX200 (沒t)的
RX270? 這不是上一代的車才有嗎? 這一代也有?
嚇到吃手手...
個人積分：2193分
文章編號：77726928
個人積分：732分
文章編號：77728172
個人積分：9396分
文章編號：77728553
個人積分：1058分
文章編號：77729096
個人積分：1127分
文章編號：77730183
個人積分：1096分
文章編號：77730446
個人積分：27分
文章編號：77733299
個人積分：2478分
文章編號：77743246
個人積分：17分
文章編號：77830922
UX是為了取代CT200留下的產品缺口
市場上流行小型休旅 UX的設計自然而然迎合市場
可是車子越做越大、價格卻不能越來越高
那怎麼辦？Cost down囉
質感下降就是從這裡開始
不要說便宜的UX、NX沒有過去LEXUS給人的豪華感印象
這幾年LEXUS的內裝設計沒有長進
要維持平價豪華的代價就只能接受科技感低下
跟UX同級的對手1A2B價格比較高在180萬左右
VOLVO XC40大約150多萬
VOLVO這幾年也成功走出屬於自己的北歐風格
全車系的內裝質感俐落大器，設計上也與時俱進
中央觸控螢幕可以操作大部份的車內功能 數位儀表板辨識度也很優秀
XC40沒有因為在家族中是入門休旅而讓配備缺東缺西
完整的主被動安全科技都是標準配備之外
人體工學座椅、座椅皮質、Clean zone純淨車室、內裝簡約有質感
XC40做得到，為什麼UX做不到?
不是做不到 看看議價空間跟定價 關鍵是想不想做
個人積分：2354分
文章編號：77848025
