在新光三越遇到的房車...LS600hL

其實我的重點並非是該車主是否真的領有殘障手冊,
而是該車主是否真為『弱勢』?!
我相信有能力開這種車的人應該都有一定程度的社經地位,
是否該把這個車位讓給那些真正繳不起停車費的弱勢人士?!
以台中三越這個地點來推論,
我想有99%以上的可能性是去三越購物,
那麼停在該公司的地下停車場應該是最方便的!
因為可以讓行動不便的人直接在電梯間旁邊下車,
然後『有錢的』家人再去旁邊停車,
那樣不是比較方便嗎?!
我想再次強調,
殘障車位請留給『弱勢』的殘障人士!!!
還是把"有錢"跟"殘障"這兩件事情分開來看比較好

於法來說...有殘障識別證可以停並沒有錯
於理來說...幾百萬的車在路上跑還停這殘障車位是會讓人白眼

其實兩邊都說得有道理
這就像高速公路占用內車道到底誰對
沒個答案囉...


即使惡法亦法
更何況一些政府對殘疾人士的優惠照顧及補助本來就是立意良善

只是政府並沒有辦法,也沒那麼多人力物力去仔細的並嚴謹的
去審核每一件申請的案例(其他要做的事還很多....)
您要如何去確保申請人不會把貼有殘疾證明的車輛給予家人使用?
法律也許有罰責,但相信也是難以取締也不容易採證
(我可以說我剛剛載某殘疾人士去哪裡,現在只是要把開車回去而已)

不然要提及的話,像是現行的中低收入戶補助辦法也都還是有漏洞可以鑽

如果相反的,若一切都從嚴認定
可能反而讓許多真正的殘疾人士
無法"適切"或"即時"的享受到該有的社福
我想也不是社會所樂見

至於總是有一些可能的鑽法律漏洞佔便宜者
在沒辦法的情形下,我們也就隨他們去吧!天總是在看也會看

但大家也無須把"殘疾=弱勢=開不起好車不可能開好車"做上這樣的連結
我想大家還是把心放寬一些,生活會更自在......
看起來還不錯看
MARK用藍色也蠻特別,也是也好看
前面大燈也好看
身份地位不到那邊~還是純看看就好!!!
好車呀... 東京車展看到時 , 很多人圍著想進去坐坐看
聽到車價 , 也很多人吐舌頭 ...
看完全部討論串覺得很奇怪
人真的很愛看圖說故事..

明明~~就停在停車格內...也要被戰成違規
就算.~~沒有停車違規.....也要將焦點改到[殘障]這部份

然後開始討論殘帳..

是不是靠關係...是不是偽造的...是不是怎樣怎樣..


為什麼殘障就不能開好車??

身邊就有好幾位人..身體有部份地方殘障
在成長過程也被瞧不起過.也比較辛苦...
但是至少事業/經濟能力上到達一定水準..
開benz.bmw.porsche.lexus的一堆

So what?

好手好腳的反而很愛酸葡萄耶...
不管任何族群(好手好腳的/殘障的)都有害群之馬..有啥好戰的?

若下次有人分享一台停在[一般停車格]的Lexus LS600hl...好奇被戰的話題是啥??
假環保??

不單是已經量產的lexus ls600hl或rx400h或其它家車廠
大cc數(>=3000)上搭載hybrid本來第一訴求就不是在於多省油
而是在[相同]cc數上,多一些低轉扭力/寧靜度/零排氣汙染
除了純電動力輸出,油電複合輸出,純燃油動力輸出(機會很少)..亦能讓大排氣量車子
減少進加油站次數..
(當然進加油站加油..大排氣量車主或許不在意油錢,但增加續航力,不用頻頻加油就很方便)

小cc數(<3000)上搭載hybrid主要也是補強[扭力]與[零排氣汙染]
(賣很好的prius/smart/escape/insight/...)

就算純汽油車或柴油車強調排co/排co2的量有多低
但畢竟都是[持續]排放...

hybrid迷人處之一...燃油(ex. 汽油)並不是[持續]燃燒排放co/co2..

VW也曾有計劃推出Golf版的油電車(用的是柴油)..但放棄了
VW Golf Diesel Hybrid 出局

Smart也有油電版.何時導入台灣尚在評估
油電版(汽油)smart 1000cc 乘員數: 2員
=================
0-100: 13.3sec
極速: 145km/hr
油耗表現: 4.8L/100km


油電版(柴油)smart 799cc 乘員數: 2員
=================
0-100: 15.8 sec
極速: 135km/hr
油耗表現: 2.9L/100km

vul4vict wrote:
Smart fortwo油電混合版締造了每行駛100公里僅需4.8公升的驚人油耗記錄,而另外兩輛Smart fortwo柴油版也不惶多讓,正常行駛狀態下每100公里僅耗油3.9公升,平均每850公里才需要加一次油,展現絕佳的環保省油性能。

至於國內部份,總代理台灣賓士表示,在考量市場需求後,決定Smart cdi柴油車款將不予引進,至於Smart mhd (micro hybrid drive) 油電混合版,則將進行更近一步的評估,若順利的話,將有可能在2009年導入國內


詳細內文點我:
Smart mhd - 除了Prius以外, 第二個菜籃族中選車
smart將mhd油電混合動力列為標準配備

跟prius相比..smart油耗表現沒優異多少..乘座空間是差很多..
smart後續保養費用尚在unknow..prius有數字有全球用戶背書證明
smart進台灣後販售價格、實用性(兩人)、保養費用,何時正式量產<官方說2010年>都尚屬未知

之前台灣唯2有賣的hybrid(prius / escape)
ford escape hybrid官方售價>180萬,氣囊2顆,(台灣官方網站也沒此車款網頁了)
search by google
Ford台灣官網Escape Hybrid
Ford Escape Hybrid詳細介紹
搭載汽油是2300cc..跟他其它款2300 escape 4wd相比(88萬)
88 -> 180 (多個hybrid)
跟許多人比過的viod VS Prius(4~50萬 VS 110萬)
並沒有要把prius捧的多好..只是相較之下..t社的prius(<110萬)算是台很成功/c/p較高的車

要如郵票黏於一物直到目的地^_^ ●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
star_ygg wrote:
我見過一堆千萬跑車也掛著殘障手冊
離合器重成那樣手腳若有殘缺不知道要怎麼開?
當然 殘障手冊並不只發給手殘腳殘的人
腦殘應該也算吧...(恕刪)

您這麼長的一段話...

我就讓你吧,我也不知道如何回答了...
wretch.cc/blog/yjl7489
我還是覺得從修法去更正好了,基本上可以買得起百萬以上車子的殘障車主,其實有沒有這項福利根本沒啥了不起的,還是修法僅發給百萬以下非進口車的殘障車主好了,,減少流言流語的風聲,還可以強化內需市場,如果有錢的殘障人事想買車,而他有這項福利的需求,就買便宜的國產車好了。
gladiator wrote:
我還是覺得從修法去更...(恕刪)


說真的...路上有更多騎著三輪摩托車的殘障人士
比較起來...
有車開的殘障人士已經很幸福了
真的要修法的話停車位要先給三輪摩托車來停才對

摩托車的數量比汽車多..更需要停車位

抱歉又離題了...
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