人家日本都標配耶
來亂的～酸
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1.車主於事故前重踩刹車後,是否先是左前輪有磨破暴胎?
2.車於急踩刹車後,方向機柱問題造成向左偏移,但閃過紅色前車,即可放開刹車,為何還會住內側護欄撞
3.事故前車速不僅160km/h,因為重踩刹車後,data1車速還是161,所以刹車前應有200km/h以上
4.重踩刹車時,因四輪差速不大,所以VDIM調整四輪轉速,因為差速不大,所以不會有刹車痕出現
5.車往內側護欄撞後,因左前輪SENSOR已撞損或輪胎撞損而為0,造成與其它三輪差速過大,因此VDIM一直強力介入調整降低其它三輪速度,因車速過快,ABS刹的時間比放的時間多,因此會有刹車痕出現(有點像鎖死),如果沒有VDIM介入,車子撞到內側護欄後有可能會打轉才是
6.撞內側護欄後,車主真的踩了刹車?還是油門? 人在慌張緊急,酒精藥物作用,精神不繼,迷留,或是異常興奮時,常是沒辦法確信當時的言行的,這不只是醫學上的研究報告,新聞報導上也常有:如與好友聚餐起口角,誤殺好友,事後仍不知動手殺人; 火災時,樓下有人喊跳下來,真的有很多人急忙跳下,忘了自己是住在高樓,造成重傷或死亡; 感冒生病吃藥,精神不繼造成車禍,卻還乎乎大睡不醒的,醒了後也不知怎麼了.....等等都是例子
以上問題勢必是和泰打官司時主打的議題,車主如能確信這些,和泰應就無話可說
另外,和泰車為何只想息事寧人?
1.大頭症? T 一級棒? 有問題絕對不是車子問題?
2.怕新聞報導後影響銷售? 還是電子油門真有問題? 疑點重重,至少要通報送原廠檢驗斷定吧
3.車子在撞內側護欄時,油門還100%? 也踩刹車, 車主真有同時踩油門及刹車? 真不需通報原廠送回檢驗?
4.有做同款車型,高速時將左前輪SENSOR移除或剪斷中間連線,大踩油門,車子是否能由VDIM作減速動作; 同樣作一次移除或剪斷SENSOR連線,大踩刹車,車子是否還100%油門, 反覆試驗幾次,應該會有答案才是
5.息事寧人,推卸責任只會像這次油門踏板一樣造成車主更大的不安及商譽損失
6.客戶滿意,真的有嗎
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http://www.idn.com.tw/news/news_content.php?catid=2&catsid=1&catdid=0&artid=20100209andy002
軟體程式
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
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spider_ho wrote:
本週一的ABC News有段影片秀出如何讓Toyota runaway, 而且行車電腦不會有任何異常記錄.
我昰在公視的新聞看到那段影片, 其他電視台沒看到有播, 原因...我比較笨, 猜不出來
Toyota看了該影片在美國播出之後, 已經改口說他們會去研究...
Google一下不難找到
Expert: Electronic Design Flaw Linked to Runaway Toyotas
...(恕刪)
ABC的新聞片段..
爆衝不會留下紀錄...死無對證
http://abcnews.go.com/Nightline/video/auto-professor-pinpoints-car-flaw-9916379
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
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